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■ Bonn pokert mit den Ländern um Zuschüsse für Schienennahverkehr / Neue Verteilung könnte Bremen kosten
■ Volle Züge und Verspätungen: Fahrgäste sind sauer auf die Straßenbahn und das neue Liniennetz / BSAG räumt ein, Probleme unterschätzt zu haben / Sparauflagen, Sorgen mit Ampeln
■ BSAG braucht Geld, nicht Ratschläge
■ Neue Partner: StadtAuto und Straßenbahn
■ Bausenator Schulte von Weiterbau nach Lilienthal überzeugt
■ Begrüßen Sie die neuen Linien
■ Im Mai wird die Linie 4 und die Flughafenanbindung eingeweiht
■ In fünf bis zehn Jahren rollen Bremer Trams auf Bahngleisen ins Umland, sagt BSAG-Vorstand Georg Drechsler voraus
■ Nach dem Straßenbahnunglück vom letzten Mai setzt die BSAG nun auf Jugendarbeit
■ Parkscheine sind in der ganzen Bremer City jetzt auch gleichzeitig Fahrscheine
■ Ab 24. Mai: Neue Strecken und Linien bei der Straßenbahn
■ Gestriges Geschwätz der Autolobby
■ Wolfgang Pietsch, BSAG-Sprecher, über die Straßenbahnunruhen 1968
■ Straßenbahnunruhen von 1968 jähren sich zum 30sten Mal
■ EU will Wettbewerb im öffentlichen Nahverkehr / Deutsche Verkehrsunternehmen wollen in Brüssel Mindeststandards für Mitarbeiter und Qualität sichern
■ Verkehrsbetriebe im Abwehrkampf
■ Fahrkosten nur um 20 Prozent erhöht
■ Verkehrssenator will Zuschuß der Stadt um 15 Millionen Mark kürzen / Privatisierungen und Mehrarbeit für Beschäftigte