Kein Asyl im Eurotunnel Störungen von Asylsuchenden belasten Jahresergebnis. Mangelnde Unterstützung der Regierungen beklagt Ausgabe vom 12.2.2002, Seite 02, Aktuelles Download (PDF)
Letztes Abenteuer Bahnfahrt Nach immer neuen Pannen will die britische Regierung die Eisenbahn sanieren. Angeblich hat die WestLB Interesse an einer Übernahme des Schienennetzbetreibers Von RALF SOTSCHECK Ausgabe vom 16.1.2002, Seite 10, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Der Staat soll‘s schienen Der privaten britischen Railtrack droht Pleite. Handel mit Aktie ausgesetzt. Gleisanlagen zurück in staatliche Hand Ausgabe vom 8.10.2001, Seite 07, Aktuelles Download (PDF)
Der große Fluchttunnel unter dem Ärmelkanal Großbritannien beschuldigt die französische Regierung, durch ihre Lager beim Eurotunnel die Flucht illegaler Einwanderer zu begünstigen Ausgabe vom 4.9.2001, Seite 10, Ausland Download (PDF)
Der Gentleman will nur noch heim Von RALF SOTSCHECK Ausgabe vom 7.5.2001, Seite 06, das dröge Thema Download (PDF)
Zugunglück fordert Tote Schnellzug entgleist auf britischer Privatstrecke London – Leeds: Mindestens vier Tote und 30 Verletzte Ausgabe vom 18.10.2000, Seite 2, Aktuelles Download (PDF)
eine bahnfahrt, die ist lustig von RALF SOTSCHECK Von RALF SOTSCHECK Ausgabe vom 13.3.2000, Seite 20, Die Wahrheit Download (PDF)
Sicherheit kostet drei Milliarden ■ Als Konsequenz aus dem Zugunglück will die britische Regierung die privaten Anbieter für Bahn-Sicherheit zahlen lassen, aber Railtrack die Verantwortung wegnehmen Von Ralf Sotscheck Ausgabe vom 11.10.1999, Seite 2, Tagesthema Download (PDF)
Kein private Kontrolle ■ Ist die Privatisierung Schuld am Unglück? Heute erhofft sich Großbritannien Antwort Von raso Ausgabe vom 11.10.1999, Seite 2, Tagesthema Download (PDF)
■ Britische Polizei rechnet mit mindestens 100 Toten nach Londoner Zugunglück Ausgabe vom 9.10.1999, Seite 4, Aktuelles Download (PDF)
■ Die privatisierte britische Bahn war von Anfang an eine einzige Katastrophe Von Ralf Sotscheck Ausgabe vom 7.10.1999, Seite 2, Aktuelles Download (PDF)
Gewinne gingen vor Sicherheit Die Privatisierung der britischen Bahn hat verheerende Folgen: Sicherheitsstandards wurden vernachlässigt. Es ist bereits der zweite schwere Unfall ■ Aus London Ralf Sotscheck Von Ralf Sotscheck Ausgabe vom 7.10.1999, Seite 2, Aktuelles Download (PDF)
Privatbahnen bringen Briten in Rage ■ 650.000 Fahrgäste schrieben vergangenes Jahr Protestbriefe an die Bahngesellschaften – Service erheblich schlechter als vor Privatisierung Von mfn Ausgabe vom 2.6.1998, Seite 8, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
■ British Rail ist endgültig am Ende Zug um Zug privatisiert Von Hans-Jürgen Marter Ausgabe vom 1.4.1997, Seite 6, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Profit über die Sicherheit gestellt ■ Verkehr im Eurotunnel rollt nach zwei Wochen wieder: Feuerwehr unzufrieden, Weihnachtsgeschäft vermasselt Von Ralf Sotscheck Ausgabe vom 5.12.1996, Seite 6, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Eurotunnel: Kommt zurück, ihr Fahrgäste! ■ Betreiber möchte Tunnel kommende Woche wieder für Passagierzüge nutzen Ausgabe vom 28.11.1996, Seite 6, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Eurotunnel-Aktionäre saufen ab Immer mehr Leute reisen im Kanaltunnel. Dennoch entwickelt er sich zur Katastrophe für Aktionäre und für Angestellte ■ Aus Paris Dorothea Hahn Von Dorothea Hahn Ausgabe vom 28.10.1996, Seite 7, Wirtschaft und Umwelt Download (PDF)
Eine bahnbrechende Bahn mit brechenden Fahrgästen Von Ralf Sotscheck Von Ralf Sotscheck Ausgabe vom 23.9.1996, Seite 20, Die Wahrheit Download (PDF)