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Steilvorlage für die neue Auto-Röhre

Über 16 Milliarden Mark investiert die Schweiz in einen neuen Eisenbahntunnel, um Transitgüter auf die Schiene zu bringen. Doch der Gotthard-Unfall beflügelt die Lobby einer zweiten Straßen-Röhre. Es droht eine Investitionsruine

Von PIETER POLDERVAART

Ausgabe vom 26.10.2001, Seite 06, brennpunkt 4