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Eine Frau hält ein Plakat hoch

Berliner Diesel-Gipfel

Autoindustrie kommt billig davon

Bei rund 5 Millionen Autos wollen Hersteller mit neuer Software die Emissionen mindern. Die Umweltverbände überzeugt das Gipfelresultat gar nicht.
Von Malte Kreutzfeldt

2.8.2017

Was nutzt so ein Update?

Verbraucher Neue Software ist umstritten
Von Malte Kreutzfeldt
Ausgabe vom  3.8.2017,  Seite 4, Schwerpunkt

Dieselgipfel weicht seinen Kritikern aus

Proteste Rund ums Verkehrsministerium in Berlin versammeln sich am Mittwochmorgen die DemonstrantInnen. Greenpeace besetzt auch das Dach des Gebäudes. Das Treffen beginnt deswegen verspätet – und an einem anderen Ort
Von Malte Kreutzfeldt
Ausgabe vom  3.8.2017,  Seite 4, Schwerpunkt

Gestank im Norden

Nicht ganz sauber, der Diesel

Der Diesel-Gipfel wird die Luft im Norden kaum sauberer machen. Option auf Fahrverbote bleibt bestehen. Doch auch Schiffe sind Dreckschleudern ersten Ranges
Von Sven-Michael Veit

3.8.2017

Ein Werbeanzeige: Auf einer Wiese steht ein Auto, vor dem eine Familie zeltet

Erfahrungen eines VW-Diesel-Fahrers

Mein tolles Stinkmobil

Ich mochte meinen Caddy, als er mich zuverlässig von A nach B brachte. Heute fühle ich mich von VW als Verbraucher verarscht.
Von Markus Völker

2.8.2017

Das VW-Symbol

Dieselskandale und Folgen

Eine Chronologie des Betrugs

Regierung und Industrie wollen nun „den“ Dieselskandal entschärfen – dabei sind es längst mehrere Skandale. Ein Überblick.
Von Bernhard Pötter

1.8.2017

Das wollen die Gipfel­kritiker

Anti-Diesel Opposition und Umweltverbände fordern Umrüstungen und neue Gremien
Von Malte Kreutzfeldt
Ausgabe vom  2.8.2017,  Seite 3, Schwerpunkt

Der Gipfel der Autokraten

Von Sunny Riedel
Ausgabe vom  2.8.2017,  Seite 1, Seite 1
Angela Merkel in einem Volkswagen mit VW-Markenvorstand Herbert Diess

Kommentar Dieselgipfel

Das Staatsversagen geht weiter

Kommentar von Malte Kreutzfeldt
Der Dieselgipfel wird keine wirksame Lösung bringen, solange die Politik sich weiter den Willen der Autoindustrie aufzwingen lässt.

2.8.2017

Viele Autos auf einer Straße

Debatte Diesel-Gipfel

Kunden ohne Lobby

Kommentar von Wolfgang Mulke
Die Autobranche ist schwach wie nie, der Druck auf die Politik groß. Vom Dieselgipfel ist trotzdem keine echte Veränderung zu erwarten.

1.8.2017

Bewegung bei Musterklage gegen Unternehmen

Diesel II CSU-Chef Seehofer signalisiert wegen des Abgasskandals Wohlwollen für das Gesetzesvorhaben
Von Christian Rath
Ausgabe vom  1.8.2017,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
ein rosafarbenes Auto mit Schweineschnauze und -ohren

Einladung zum „Dieselgipfel“

Ökos müssen leider draußen bleiben

Verbraucher- und Umweltverbände wurden zum Dieselgipfel nicht eingeladen. Die Aktivisten wollen vor Gericht Fahrverbote erreichen.
Von Malte Kreutzfeldt

31.7.2017

Vorschlag zur Lösung der Dieselkrise: mehr Diesel

VERKEHR I Vor dem Autogipfel diese Woche haben Niedersachsen und Bayern visionäre Ideen
Ausgabe vom  31.7.2017,  Seite 8, Wirtschaft + Umwelt

NagelnDer Diesel, das war mal ein Lebensgefühl. Ein Abschied

Die Liebe, nichts als Schall und Rauch

Von Martin Reichert
Ausgabe vom  29.7.2017,  Seite 17, Gesellschaft
Angela Merkel steht vor einem großen Dieselmotor

Debatte Dieselskandal

Wegsehen stinkt

Kommentar von Ulrich Schulte
Union und SPD unterstützen nach Kräften eine altersstarre Industrie, die Menschen krankmacht. Damit muss endlich Schluss sein.

28.7.2017

Die eine Frage

Law-and-Order-Politik bitte!

Deutschland war immer für das Auto.Die Grünen waren gegen das Auto. Und jetzt?
Von Peter Unfried
Ausgabe vom  29.7.2017,  Seite 2, Kompass
Autos im Stau auf einer vierspurigen Autobahn

Die Deutschen und das Auto

Die Sehnsucht nach dem Knall

Erst Dieselskandal, jetzt Kartellverdacht: Das deutsche Auto ist unter Beschuss wie nie. Warum kommen wir dennoch nicht los?
Von Ingo Arzt, Sebastian Erb und Oliver Stenzel

29.7.2017

Abgas-Akten bleiben zu

Dieselskandal Bundesverfassungsgericht hat Eilbeschluss zugunsten von Volkswagen und der von VW beauftragten Anwaltskanzlei Jones Day erlassen
Von Christian Rath
Ausgabe vom  28.7.2017,  Seite 9, Wirtschaft + Umwelt
Mann mit langen Haaren an Pult, daneben ein Auto mit einem Stromkabel

Anton Hofreiter über die Autolobby

„Heuchelei zur Kunstform gemacht“

Anton Hofreiter (Grüne) über das Ausmaß und die Folgen des Dieselskandals – und die Macht der Autolobby bei der Regierung Merkel.
Interview von Ulrich Schulte

28.7.2017

Detailansicht eines Auspuffes bei laufendem Motor

Debatte Mensch und Auto

Frische Luft für freie Bürger

Kommentar von Stefan Kühl
Mehr als 10.000 Menschen sterben jährlich infolge der hohen Abgasbelastung. Die Politik reagiert mit Verschleierungsmaßnahmen.

26.7.2017