■ Für die Eisenbahn sind Ost- und Westberlin ab 1994 erneut getrennt/ Schwere Behinderungen für S-Bahn-Verkehr
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Ressort: Inland
■ BVG-Busse fahren nur noch mit schwefelarmem Dieselkraftstoff
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Ressort: Inland
■ Neuer Flächennutzungsplan sieht U-Bahn-Linie vom Lehrter Bahnhof nach Marzahn vor / Planung aus den Vierzigern
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Ressort: Inland
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Ressort: Inland
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■ Fahrplan von Tram und 35 Buslinien wird Kundenwünschen angepaßt / BVG rechnet mit täglich 70.000 neuen Kunden
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Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (11. Folge)/ Die Stadt hat nur dann eine Zukunft, wenn sie in kleine Zellen aufgeteilt wird und der individuelle Autoverkehr endlich seine Kosten tragen muß ■ Von Hans-Joachim Rieseberg
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Ressort: Inland
■ Verkehrsverwaltung: Kosten für "Olympia-Express" "unter 150 Millionen Mark" / Zweifel an dieser Rechnung
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■ Podiumsdiskussion zur Straßenbahn: Berlin hat zwar moderne Wagen bestellt, doch das Netz gekürzt / In der Tra (u)m-Stadt Zürich ist Vorankommen das Wichtigste
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■ Verkehrsverwaltung: Warschauer Brücke für Straßenbahn ungeeignet/ Oberbaumbrücke vorerst nur für Kraftfahrzeuge
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Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (10. Folge): Bahnkreuz Berlin braucht die schnelle Schienenführung ins Zentrum/ Flughafen Tempelhof idealer Standort für modernen Zentralbahnhof ■ Vn Hans-Joachim Rieseberg
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■ Grüne und Verkehrsministerium für neue Straßenbahnen
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■ SPD-Senator will Bezirke gegen ihren Willen zwingen
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Statt wortlos die Hand aufzuhalten, wird in Berliner U-Bahnen mit der Lebensgeschichte hausieren gegangen/ Junkies, HIV-Positive und Obdachlose konfrontieren Fahrgäste mit ihrem Elend ■ Aus Berlin Michaela Schießl
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■ Linie 1: Türkische Kids provozieren beinahe blutigen Krawall
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Serie: Der Verkehr und die Zerstörung der Stadt (8. Folge): Die zerstörte Einheit von Wohnen, Kultur und Arbeit erzwingt den Individualverkehr/ Trabantenstädte als Modelle autofreier Städte ■ Von Hans-Joachim Rieseberg
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