Wildwesten am Himmel über Christo ■ Sechsmal mehr Flugverkehr über dem Reichstag / Keine Möglichkeit, Lärmbeschwerden abzuhelfen Von Nina Kaden Ausgabe vom 27.6.1995, Seite 23, Berlin Download (PDF)
Flughafen zum Wolkenkuckucksheim ■ Serie "Wo hebt Berlin ab?" (Letzter Teil): Ein internationales Luftkreuz, das das Land will, gibt es bereits in Frankfurt/Main / Das Monstrum "Großflughafen München" hingegen sollte Berlin zu denken geben Von Rolf Lautenschläger Ausgabe vom 29.12.1994, Seite , Berlin
Das Eigenheim neben der Rollbahn Serie „Wo hebt Berlin ab?“ (Teil 3): Trotz der Pläne für den Großflughafen bauen Anwohner von Schönefeld ihre Häuser nahe der Startbahn / Schwanken zwischen Hoffnung auf Entschädigung und Protest ■ Von Hannes Koch Von Hannes Koch Ausgabe vom 22.12.1994, Seite , Berlin
Der Traum vom Luftkreuz Der Streit um den Großflughafen Berlin-Brandenburg wird sich nach der heutigen Entscheidung des Potsdamer Umweltministeriums verschärfen ■ Von Hannes Koch Von Hannes Koch Ausgabe vom 17.11.1994, Seite , Berlin
Kaum noch Wartezeiten für Charterflüge ■ Chaotische Zustände am Samstag / Gestern ruhig auf den Berliner Flughäfen Ausgabe vom 25.7.1994, Seite , Berlin
Keine Verlagerung nach Schönefeld ■ Innerstädtische Airports im neuen Winterflugplan kaum entlastet/ Die Lufthansa legt sogar nochmals zu Von thok Ausgabe vom 15.10.1992, Seite , Inland
Flughäfen unzufrieden ■ Ohne verbindliche Ausbauplanung gibt es keine Chance, den Verkehr bedarfsgerecht zu verteilen Ausgabe vom 6.2.1992, Seite , Inland
Washington-Berlin in 1.410 Minuten ■ Der 67jährige Heidelberger Dieter Schmitt stellte gestern einen neuen Weltrekord bei Transatlantikflügen auf/ Am Sonntag startete er um 11.43 MEZ in Washington, gestern mittag landete er in Tempelhof/ Riesendurst nach der Ankunft Von cor Ausgabe vom 9.7.1991, Seite , Inland
Schlafsessel in der Einflugschneise ■ Betr.: "Umweltanlagen im Schnellverfahren", taz vom 26.3.91 Ausgabe vom 3.4.1991, Seite , Inland
Deutsch-deutsche Kondensstreifen ■ Lufthansa und Interflug planen den künftigen Berlin-Flugverkehr und die Alliierten dürfen zuschauen Einigkeit über neuen Großflughafen im Süden Berlins / Senator Wagner rechnet mit fünfzehn Jahren Bauzeit Von gerd nowakowski Ausgabe vom 9.2.1990, Seite , Inland