■ Ein Straßenbahnnetz für Hamburg wäre nicht teurer als 2 Kilometer U-Bahn. Aber HVV, Innen-, Bau-, Umwelt- und Wirtschaftsbehörde können offenbar keine gemeinsame Entscheidung treffen
■ Hamburger Verkehrsverbund verbessert Fahrplansangebot ab Sommer 1990 / Fahrpreise werden zum 1. Juli um 3,8 Prozent erhöht / Verkehrssenator Wilhelm Rahls verteidigt den Kostendeckungsgrad von...
■ Internes Senatsprotokoll: Weiterer U-Bahn-Ausbau macht keinen Sinn / Schnellstraßenbahn auf eigener Trasse billiger und besser / Netz von Straßenschnellbahnen für Hamburg in Vorbereitung...
■ Die Verkehrsplanung gerät zum politischen Top-Thema in Hamburg/SPD-Fraktion prescht mit HVV-Sofortprogramm vor/CDU-Fraktion will autofreie Ost-West-Straße