Die Pleite der Hanjin-Reederei offenbart einen Schwenk in Südkoreas Subventionspolitik. Seoul stützt die Konzerne nicht mehr um jeden Preis.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Das Gericht berät stundenlang, am Ergebnis ändert sich nichts: Der Kapitän des Unglücksschiffes muss 16 Jahre ins Gefängnis. Es gibt aber noch einen Ausweg.
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Typ: Bericht
In Skandinavien sind weltweit erstmalig ein Kutter und eine Fähre mit Elektromotor unterwegs. Aufgeladen wird im Hafen.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Die Aidaprima, der angeblich umweltfreundlichste Luxusliner und grüner Trendsetter, hat ihren Heimathafen erreicht.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
Die schärferen Grenzwerte für Schadstoffe auf Nord- und Ostsee wirken. Das zeigt eine Studie des Naturschutzbundes
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Der Weltwirtschaft stagniert: Die Bremsspuren der Globalisierung sorgen für weniger Umschlag an der deutschen Küste
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Quelle: taz Nord
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Eine Online-Petition verlangt eine radikale Kehrtwende in der Schifffahrtspolitik mit Verbot von Ausflaggungen. Auch die Buxtehuder Reederei NSB flaggt alle Schiffe aus.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
23 Schiffe deutscher Reeder sind im vergangenen Jahr unter katastrophalen Bedingungen in Ostasien abgewrackt worden.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Schiffsdiesel ist hochgiftig und klimaschädlich. Jetzt wird auf der Ostsee das erste Schiff teilweise mit Methanol betrieben – eine Fähre.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Niels Stolberg wollte immer mehr sein als der gefeierte Unternehmer: Er richtete Studiengänge ein und gründete Waisenhäuser. Eine Würdigung.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Das 300 Jahre alte Wrack mit Gold und Silber ist ein Symbol für die Ausbeutung in Zeiten der Globalisierung. Damals wie heute.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Bericht
Forscher finden eine im Jahr 1708 gesunkene Galeone. Die Ladung ist mehrere Milliarden US-Dollar wert. Wem gehören die Reichtümer?
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Weil zu wenig Besucher kommen, soll das Science-Center „Spicarium“ zum Jahresende schließen. In Vegesack gibt es großen Protest dagegen.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Bremen Aktuell
Typ: Bericht
Der Börsengang der Großreederei muss in dieser Woche endlich klappen. Sonst droht ihr und ihrem Großaktionär, der Stadt Hamburg, ein Milliarden-Debakel.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Die Bundesregierung entlastet Reeder und investiert in Infrastruktur für Häfen. Auch der Tiefseebergbau soll gefördert werden.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Für viele Seefahrer waren die Leuchtürme vor Neufundland die letzte Rettung. Heute dienen einige von ihnen als Museum.
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Quelle: taz
Ressort: Reise
Typ: Bericht
Maritime Verbände fordern millionenschwere Subventionen für den Umstieg auf umweltfreundlichen Treibstoff. Flüssiggas sei ökologisch, aber zu teuer.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Das Bremer Spicarium ist ein Hybrid – irgendwo zwischen Science Center, Schifffahrts- und Stadtmuseum. Nun soll es geschlossen werden.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Kultur
Typ: Bericht
Vor der Maritimen Konferenz in Bremerhaven legt die Bundesregierung einen dürftigen Bericht vor. Die Gesamtstrategie fehlt.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Die Sail kombiniert unkritische Seglerromantik mit etwas Kommerz-Allerlei. Die Verluste zahlt der Staat. Das Konzept läuft.
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Quelle: taz Nord
Ressort: Bremen Aktuell
Typ: Bericht
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