Als erste deutsche Stadt setzt Tübingen die Preise fürs Anwohnerparken rauf. Für schwere Autos werden statt 30 künftig 180 Euro pro Jahr fällig.
ca. 74 Zeilen / 2216 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Die Performance „Asphalt“ in Dresden klopft das emotionale Verhältnis zum Auto ab. Und sucht nach einem Ausweg aus dem Asphaltparadigma.
ca. 160 Zeilen / 4777 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Kultur
Typ: Bericht
Wer zu Fuß unterwegs ist, verbringt zu viel Lebenszeit auf Verkehrsinseln. Berlin will das Problem jetzt endlich angehen – doch es droht neue Gefahr.
ca. 75 Zeilen / 2249 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kolumne
Ab 2023 darf kein Palmöl mehr in Biodiesel landen. Auch Laden für Elektroautos soll übersichtlicher gestaltet werden.
ca. 109 Zeilen / 3269 Zeichen
Typ: Bericht
Monatelang stand ein teures Spezialfahrzeug schwer symbolisch auf der maroden und einsturzgefährdeten Salzbachtalbrücke.
ca. 149 Zeilen / 4449 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Die Wahrheit
Typ: Bericht
2.000 Protestierende werden am Freitag bei einer Aktion gegen den Ausbau des Südschnellwegs in Hannover erwartet. Kommt der Protest zu spät?
ca. 125 Zeilen / 3734 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Nord Aktuell
Typ: Bericht
Das vierte Klimacamp im Leipziger Land beginnt am Freitag. Thema ist der Ausbau des DHL-Luftdrehkreuzes am Flughafen Leipzig/Halle.
ca. 77 Zeilen / 2297 Zeichen
Typ: Bericht
Der Einstieg in eine abgespeckte Netzkarte ist ab Ende Oktober geplant. Die „Flatrate“ für alle öffentlichen Verkehrsmittel wird es vorerst nicht geben.
ca. 71 Zeilen / 2101 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Die Partei für gleichberechtigten Verkehr (PGV) will im Wahlkampf nur eins: Freiheit auf allen Fahrbahnen dieser Welt.
ca. 162 Zeilen / 4839 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Die Wahrheit
Typ: Bericht
Die Grünen werfen dem Bremer Senat „Verharmlosung“ im Umgang mit Autoposer:innen vor. Die Polizei stellt bisher wenig einschlägige Verstöße fest.
ca. 143 Zeilen / 4265 Zeichen
Quelle: taz Nord
Ressort: Bremen Aktuell
Typ: Bericht
Denis Scheck findet Christa Wolfs „Kassandra“ langweilig. Wer das langweilig findet, findet auch Klimawandel und Verkehrskollaps langweilig.
ca. 283 Zeilen / 8487 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Die Urabstimmung der Lokführer endet. Dabei geht es nicht nur um Lohn. Im Hintergrund schwelt der Konflikt mit der Eisenbahnergewerkschaft.
ca. 120 Zeilen / 3579 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Donnerstag übergibt Berlin autofrei die gesammelten Unterschriften dem Innensenator. Sprecher Manuel Wiemann ist zuversichtlich.
ca. 203 Zeilen / 6076 Zeichen
Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Interview
Die Chance für eine bessere Klimapolitik ist da. Die konkreten Auswirkungen müssen den Menschen nur nachvollziehbar erklärt werden.
ca. 195 Zeilen / 5834 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Gastkommentar
China fördert selbständig agierende Fahrzeuge mit Geld und flexiblen Gesetzen. Eigene Unternehmen sollen die Konkurrenz aus den USA überholen.
ca. 252 Zeilen / 7554 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Mehr als drei Jahrzehnte lang war kein Zugverkehr zwischen Schweden und Finnland mehr möglich. Jetzt ändert sich das endlich wieder.
ca. 163 Zeilen / 4872 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Binnenschifffahrt gilt als klimafreundlich. Um mehr Verkehr auf deutsche Flüsse zu bekommen, werden sie umgebaut. Das hat oft einen hohen Preis.
ca. 312 Zeilen / 9334 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Italiens Regierung verbietet großen Kreuzfahrtschiffen die Durchfahrt durch Venedig. Die Pötte zerstören Fundamente und die Umwelt in der Lagune, sagen Kritiker:innen.
ca. 100 Zeilen / 2983 Zeichen
Typ: Bericht
Endlich ist das geklärt: Autos mit Verbrennungsmotor haben eine Seele, aber E-Modelle nicht. Denn die sind der Untergang des christlichen Abendlands.
ca. 86 Zeilen / 2554 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Kolumne
Die Zahl der Lastenräder in Deutschland hat enorm zugenommen. Auch für Transporte sind sie eine Alternative zum Auto – und dabei emissionsfrei.
ca. 113 Zeilen / 3379 Zeichen
Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Bericht
Wollen Sie taz-Texte im Netz veröffentlichen oder nachdrucken? Wenden Sie sich bitte an die Abteilung Syndikation: lizenzen@taz.de.