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Landebahn mit Sicherheitstaille

Hamburg kauft Schlüsselgrundstück für die Erweiterung des Airbus-Werks. Das Vorhaben könne jetzt nicht mehr verhindert werden, glaubt der CDU-Senat und plant künftig mit zwei Optionen. Bundesregierung sichert volle Unterstützung zu

Von SVEN-MICHAEL VEIT

7.12.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Hessen erlaubt A380-Werft

30.11.2004

Inland, S. 08

Pistenpoker geht in die Verlängerung

Nachdem die Landebahn von Airbus in Hamburg schon vor dem Aus stand, gibt der Flugzeugbauer der Hansestadt nun noch einmal ein Jahr Zeit. Ob dann die für den Ausbau fehlenden drei Grundstücke enteignet werden können, ist offen

Von GERNOT KNÖDLER

26.11.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Zwischen Airbus und Apfelbaum

Im Streit um die Landebahn-Verlängerung für das Flugzeugwerk Hamburg verkauft ein weiterer Eigentümer sein Grundstück. Nach Scheitern der Vermittlung zwischen Senat und Anwohnern schaltet sich die Kirchenleitung ein. Wilde Jobprognosen

Von GERNOT KNÖDLER

23.11.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Sorge wegen Staudammbaus

Siemens macht Übernahmeangebot für den österreichischen Konzern VA-Tech. Umweltschützer befürchten eine Wiederaufnahme des Ilisu-Projekts in der Türkei

Von PHILIPP DUDEK

20.11.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Hangargegner können nur noch klagen

Die Regionalversammlung Südhessen gibt grünes Licht für Bau einer Wartungshalle für den neuen Airbus-Riesen am Frankfurter Flughafen. Dafür sollen 20 Hektar Wald gerodet werden. Aber Kommunen stehen noch juristische Wege offen

Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMIDT

8.11.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Schwarze Zukunft

Institut RWI lehnt Neubau einer Zeche bei Hamm ab. Hohe Kohlepreise seien nicht von Dauer. Rot-Grün denkt nach

Von PASCAL BEUCKER

21.9.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Hamburg tut alles für die längere Landebahn

Hamburger Senat sucht Möglichkeiten, Airbus-Werk trotz gegenteiligen Gerichtsentscheids weiter auszubauen. Oberverwaltungsgericht hat Enteignungen von Grundbesitzern und Verlängerung der Piste vorläufig verboten

Von GERNOT KNÖDLER

18.8.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Das „System Banane“ setzt sich durch

Toll Collect, massenhaft Autorückrufe und zerbrechende Straßenbahnen: Liegt der Grund einer Serie von Misserfolgen deutscher Ingenieurarbeit in der neuen Organisation der Entwicklung? Junge Abteilungsleiter stecken in der Klemme

Von WOLFGANG NEEF

3.7.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Bundeskanzler beschwört den Aufschwung

Schröder verbreitet auf Hannover-Messe Optimismus: „Es geht voran.“ Maschinenbauer bekommen wieder Aufträge

Von JÜRGEN VOGES

20.4.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Frachtenluftschiff mutiert zur Waffe

EADS ist an der Leichter-als-Luft-Technologie des insolventen brandenburgischen Luftschiffbauers CargoLifter interessiert. Der europäische Rüstungs- und Luftfahrtkonzern will sie nutzen, um Plattformen für den militärischen Einsatz zu bauen

Von DANIEL SCHULZ

3.4.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Pfaff wandert nach China aus

Vor drei Jahren entging Nähmaschinenhersteller der Insolvenz. Nun bedeuten billige Arbeitsplätze in China das Aus

Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

18.3.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

EADS will 2005 deutlich zulegen

9.3.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Stahlkocher wütend auf „den Deutschen“

Generalstreik in der italienischen Stadt Terni gegen die geplante Schließung des Stahlwerks von ThyssenKrupp. Rund 1.000 Arbeitsplätze bedroht. Antideutsche Töne und Falschmeldungen werden auch von den Gewerkschaften übernommen

Von MICHAEL BRAUN

9.2.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Personalpolitik mit Imagegewinn

Trotz Wirtschaftsflaute müssen manche Unternehmen um gute Mitarbeiter kämpfen. Zum Beispiel im Maschinenbau

Von DANIELA ENGLERT

6.2.2004

Wirtschaft und Umwelt, S. 08

Die Großmacht beugt sich dem Recht

US-Präsident Bush hebt die Zölle auf europäische Importe auf, mit denen er die nicht konkurrenzfähigen US-Stahlfirmen schützen wollte. In letzter Minute: Mit Genehmigung der WTO hatte Europa bereits Strafzölle auf US-Importe verhängt

Von MICHAEL STRECK

6.12.2003

Wirtschaft und Umwelt, S. 08