Robin Wood stellt neues Gutachten zur Wirtschaftlichkeit des Transrapids vor. Statt 9 wird er fast 20 Milliarden Mark teuer ■ Von Gudrun Giese und Florian Marten
Bahn AG und Regierung einigen sich über Liegenschaftsverwertung. Der Bund zahlt drauf und verzichtet auf verkehrspolitischen Einfluß ■ Von Hermann Abmayr
Verfassungsgericht hat nichts gegen die Festlegung von Verkehrstrassen per Gesetz. Klageweg der Bürger fällt dabei allerdings weg ■ Aus Karlsruhe Christian Rath
Eine Probefahrt mit dem Probe-Transrapid im Emsland, ein paar Zahlen über den schwebenden Flitzer und eine unbeantwortete Frage ■ Aus Laaken Markus Franz