Das System der Subventionen für den öffentlichen Nahverkehr ist kaum zu durchschauen. Viele Unternehmen tun alles, um Konkurrenz zu verhindern

Das Urteil fiel anders aus als erwartet: Kommunen müssen sich Beihilfen für Busse und Bahnen nicht von Brüssel genehmigen lassen

Die Dauerfahrkarte für alle hat einige Schlupflöcher offen gelassen: Wer nicht zahlen will, wechselt an die Humboldt-Uni oder macht einfach Urlaub. Für soziale Härtefälle gibt es Zuschüsse. Die große Klagewelle blieb bislang aus

■ Die Bahn AG prüft, den Berliner Regionalverkehr in Nord-Süd-Richtung zugunsten der Magnetbahn aufzugeben

Die französische Bahn und die Metro halbieren um Paris den Fahrpreis, da die Ozonwerte beständig steigen. Deutsche Verkehrsbetriebe sehen keinen Grund, das Modell zu kopieren  ■ Von Gudrun Giese