Schleswig-Holstein hat endlich ein Seilbahngesetz. Über ein Jahr haben sich Abgeordnete und Ministerien damit befasst, obwohl es nicht angewendet werden kann
■ Seit Mittwoch dürfen die Straßenbahnen nur noch 5 km/h fahren. Schuld ist Verkehrssenator Jürgen Klemann, der mit fast einem Jahr Verspätung die Fußgängerzonen-Schilder aufstellen ließ
■ Bremer Studie: Autofahren ist teurer als die Bahn, weil die Allgemeinheit mitzahlt / Doch die Betriebskosten bei der BSAG liegen deutlich über denen für PKW
■ Imageoffensive beim Nahverkehr: Die BVG verspricht Pünktlichkeit und Sauberkeit. Wer zu lange wartet, bekommt den Fahrpreis erstattet, Reinigung für verdreckte Kleidung wird bezahlt