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Späte Grenzwerte für große Rußschleudern

Vor allem die Lastkraftwagen sind schuld am Feinstaub. Einen Partikelfilter für die Fahrzeuge fordert die EU-Norm aber nicht
Von SVENJA BERGT
Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Ausnahmsweise mal mit Filter

Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Klein, unsichtbar, sehr gefährlich

Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Saubere Laster braucht das Land

Von BEATE STRENGE
Ausgabe vom  4.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Die Technik

Von BST
Ausgabe vom  4.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Die Blankovollmacht

Nicht erst Rot-Grün übertrug Sicherheitskontrollen von Touristen an privat. Aber Fischer und Schily machten es perfekt – für den Missbrauch
Von CHRISTIAN FÜLLER
Ausgabe vom  25.2.2005,  Seite 03, brennpunkt

Start ins Jahr der Fahrverbote

München führt: Schon an vier Tagen dieses Jahr war die Luft so dick, dass der neue Grenzwert überstiegen wurde. Bald bleiben daher viele Diesel stehen
Von NICK REIMER
Ausgabe vom  13.1.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

„Appelle reichen nicht mehr aus“

Die Autofahrer müssen ganz bewusst so genervt werden, dass sie die Innenstädte meiden, sagt Ralf Stock vom ADAC
Von NICK REIMER
Ausgabe vom  13.1.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Maut: Warten in Aachen

Ausgabe vom  5.1.2005,  Seite 03, Wirtschaft und Umwelt

Eene meene Mopel, die Polizei fährt Opel

Die nordrhein-westfälische Polizei sattelt um: 1.000 neue Opel Vectra Caravan sollen 1.000 vor zwei Jahren geleaste VW Passat ersetzen.
Von KLAUS JANSEN
Ausgabe vom  14.7.2004,  Seite 03, Wirtschaft und Umwelt

Innovationsverhinderungsgipfel

Wenn der VW-Chef den Autokanzler trifft, droht Übles: Denn die deutsche Industrie will die wichtige Steuerförderung von Dieselrußfiltern aufschieben
Von MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

„Volkswagen hat die Technik verschlafen“

Umweltschützer klagen, die deutsche Industrie verhindere Filter, weil sie zu lange auf „innermotorische Lösungen“ setzte
Von MICHAELA KRAUSE
Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

auto mit filter

Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

Ein Land kommt unter die Räder

Wie die LKW-Flotte Umwelt und Straßen zerstört und sich illegale Wettbewerbsvorteile verschafft
Von MANFRED KRIENER
Ausgabe vom  13.9.2000,  Seite 3, brennpunkt 1

Verschobene Wut

Die Abhängigkeit der Lkw-Fahrer ist schlimmer als der hohe Spritpreis
Von BARBARA DRIBBUSCH
Ausgabe vom  13.9.2000,  Seite 3, brennpunkt 1

Ich geb Gas, ich will Streit

Ein Thesenpapier zur Autopolitik erregt die Grünen. Und demonstriert, dass Rezzo Schlauch die Bundestagsfraktion nicht unangefochten beherrscht
Von MATTHIAS URBACH / TINA STADLMAYER
Ausgabe vom  30.5.2000,  Seite 3, brennpunkt

„Das Bedürfnis nach Mobilität akzeptieren“

Auszüge aus dem Neun-Thesen-Papier der Grünen Rezzo Schlauch, Albert Schmidt und Michaele Hustedt zur Autopolitik ihrer Partei
Ausgabe vom  30.5.2000,  Seite 3, brennpunkt

„So redet nicht einmal der ADAC“

Reinhard Loske, umweltpolitischer Sprecher der Bundestags-Grünen, antwortet auf Schlauchs Thesen
Von Reinhard Loske
Ausgabe vom  30.5.2000,  Seite 3, brennpunkt

■ Der Liter Benzin kostet seit dem Jahreswechsel mehr als zwei Mark – und schon geraten Opposition und „Bild“-Zeitung einhellig in Rage. Mit Verfassungsklagen soll die Ökosteuer wieder gekippt werden. FDP und CDU wollen mit Sprit-Aktionen von ihrem desolaten Zustand ablenken. Sie haben gute Chancen – geht es doch um der Deutschen liebsten Saft

Kröten im Zapfhahn

Von Reiner Metzger
Ausgabe vom  6.1.2000,  Seite 3, Tagesthema

Zen und die Kunst zu Tanken

FDP lässt Autofahrer steuerfrei tanken. Die kriegen den Hals nicht voll
Von Matthias Urbach
Ausgabe vom  6.1.2000,  Seite 3, Tagesthema