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Ein Heer von Staubsaugern

Ausgabe vom  1.4.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

„Die Länder haben das Geld, um etwas zu tun“

Die steuerlichen Anreize für Rußfilter sollen die Bundesländer finanzieren, denn die haben auch vom Dieselboom profitiert, fordert Jürgen Trittin
Von HANNES KOCH
Ausgabe vom  1.4.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Deutschland, einig Rußland

Diesel-Rußfilter könnten Feinstaub reduzieren. Autobauer winkten lange ab. Jetzt will Rot-Grün den Einbau fördern
Von HANNA GERSMANN
Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Späte Grenzwerte für große Rußschleudern

Vor allem die Lastkraftwagen sind schuld am Feinstaub. Einen Partikelfilter für die Fahrzeuge fordert die EU-Norm aber nicht
Von SVENJA BERGT
Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Ausnahmsweise mal mit Filter

Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Klein, unsichtbar, sehr gefährlich

Ausgabe vom  30.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Saubere Laster braucht das Land

Von BEATE STRENGE
Ausgabe vom  4.3.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Start ins Jahr der Fahrverbote

München führt: Schon an vier Tagen dieses Jahr war die Luft so dick, dass der neue Grenzwert überstiegen wurde. Bald bleiben daher viele Diesel stehen
Von NICK REIMER
Ausgabe vom  13.1.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

KREBSRISIKO FEINSTAUB

Von RENI
Ausgabe vom  13.1.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

„Appelle reichen nicht mehr aus“

Die Autofahrer müssen ganz bewusst so genervt werden, dass sie die Innenstädte meiden, sagt Ralf Stock vom ADAC
Von NICK REIMER
Ausgabe vom  13.1.2005,  Seite 03, brennpunkt 1

Komapatient gesundgebetet

Von HANNA GERSMANN
Ausgabe vom  9.12.2004,  Seite 03, der report

Innovationsverhinderungsgipfel

Wenn der VW-Chef den Autokanzler trifft, droht Übles: Denn die deutsche Industrie will die wichtige Steuerförderung von Dieselrußfiltern aufschieben
Von MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

„Volkswagen hat die Technik verschlafen“

Umweltschützer klagen, die deutsche Industrie verhindere Filter, weil sie zu lange auf „innermotorische Lösungen“ setzte
Von MICHAELA KRAUSE
Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

auto mit filter

Ausgabe vom  8.6.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

Der Blick nach Kioto vernebelt

Einen Rückschritt nennen Umweltschützer den Kompromiss zum Klimaschutz. Um die Kioto-Ziele zu erreichen, sind nun Verbraucher und Verkehr gefragt
Von BERNHARD PÖTTER
Ausgabe vom  31.3.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

„Wir hatten es mit einem Generalangriff zu tun“

Der Grünen-Vorsitzende Reinhard Bütikofer über den Emissionsstreit, das Klima in der Koalition und den Wind, der sich gedreht hat
Von LUKAS WALLRAFF
Ausgabe vom  31.3.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

Europas Rauchware

Italiener kennen keine EmissionenAUS ROM MICHAEL BRAUN
Von MICHAEL BRAUN / REINER WANDLER / RALF LEONHARD / RALF SOTSCHECK
Ausgabe vom  24.3.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

Das Klima wird rauer

Beim Emissionshandel versuchen Industrie und Wirtschaftsministerium den Eklat zu provozieren. Bislang ohne Erfolg
Von MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  3.2.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

„Moderate Reduktion“

Bundesumweltminister Jürgen Trittin ist der Ansicht, dass seine Pläne zum künftigen Emissionshandel die deutsche Industrie schonen
Von BERNHARD PÖTTER / MATTHIAS URBACH
Ausgabe vom  3.2.2004,  Seite 03, brennpunkt 1

Die vergessene Gefahr

Es geht um mehr als Schlappsein. Ozon kann in die Lunge eindringen und die Zellmembranen schädigen
Von HANNA GERSMANN
Ausgabe vom  6.8.2003,  Seite 03, brennpunkt