■ Bedenken gegen „Bremen macht blau“

■ Beirat will die Waller Heerstraße zur Einkaufsmeile aufwerten / Öffentliche Diskussion wird heute abend geführt / Geschäftsleute uneinig über Qualität der Straße

Häuser ziehen vorbei: Reiseleiter Buggenhagen führt mit der Panorama-S-Bahn durch die Stadt

Im Wohldorfer Wald verbindet ein Erlebnispfad seit gestern Naturerleben mit dem Erforschen von Stadtteilgeschichte  ■ Von Sandra Wilsdorf

■ Zehn Jahrhunderte Bürgerweide kurz zusammengefasst: Das sumpfige Grasland fürs Vieh wurde zum Hightech-Messenplatz, beschreibt ein ausführlicher Bremer Bildband

Eine neue CD-Rom verspricht Orientierung auf der Reeperbahn – einschließlich des notwendigen Insider-Vokabulars  ■ Von Silke Langhoff

■ Junge Nationaldemokraten planen Ausflug zu Bunkeranlagen südlich von Berlin

■ Bei 20 Metern ist Schluss: Tiefer als das Pumpwerk geht es nicht in Bremen / Dort arbeiten Regenmanager, die die Regenfluten regulieren: Die taz berichtet in loser Folge von Orten, die BremerInnen sonst nicht zu sehen kriegen / Teil sechs der Serie

■ Erstes Stück des Expo-Projekts Schlachte wird Samstag eröffnet / Sonntag versucht Shitradio Empfangsdraht, uns einen „Tag der Bremer“ aufs Auge zu drücken

Die Großstadt ist kein Ort, an dem man der Gesellschaft mal richtig schön ins Gesicht schauen kann: Ein Text- und Bildband der AG Baustop Randstadt übt Kritik an der gegenwärtigen städtischen Politik  ■   Von Sebastian Weber

■ Vom Sitzen im Sommer: eine Tour der Mattigkeit durch Bremens Innenstadt von der Kunsthalle bis zum Hauptbahnhof mit Nikolai Wolff (Fotos) und Bukhard Straßmann (Text)

■ CDU will Karl Castens mit der Umbenennung der Erdbeerbrücke ehren / Der Bundespräsident, der lieber wanderte als über seine NS-Geschichte aufzuklären

■ Münchner Anwohnerinitiative will nicht mehr in der Belgradstraße wohnen

■ Bremens Frühlingsstraße liegt zwischen Stadtring und Bahnhof und hier kann man Ahmed, Alex, Amor und Gaby kennenlernen / Und zur Zeit nasse Füße bekommen

Schon seit Monaten wird in Bremen viel diskutiert und gestritten: Die strukturellen Veränderungen in der Hafenwirtschaft haben dazu geführt, daß der Überseehafen als Hafen nicht mehr benötigt wurde; das riesige Areal der alten Hafenreviere liegt zum Teil brach, und auf einer nur noch zum Teil gewerblich genutzten Fläche, die genauso groß ist wie die Innenstadt oder das Wohngebiet des Bremer Westens, könnte ein neuer Stadtteil entstehen. Der Senat hat mit dem Zuschütten des Überseehafens und dem Bescluß, den Großmarkt in dieses Gebiet zu verlagern, Entscheidungen getroffen, die mit Stadtentwicklung einer Stadt am Fluß wenig zu tun haben. Wohnen – ja oder nein, Gewerbe – ja oder nein, das scheint die Hauptkontroverse zu sein, die eigentlich keine ist. Viele in Bremen, und wohl auch unter den Politikern, wissen offensichtlich nicht, daß das Gebiet um die alten Häfen bis zur Zerstörung im August 1944 gar kein reines Gewerbegebiet war, sondern daß hier im 'alten Westen' und auf der 'Muggenburg' bisvor wenigen Jahrzehnten „Wohnen und Gewerbe“ kein Gegensatz waren, sondern sich geradezu ergänzten und zusammengehörten. Und hier wurde nicht nur proletarisch gelebt sondern auch gut bürgerlich.  ■ Von Cecilie Eckler- von Gleich

■ 20 Millionen Mark für Vernetzung von Bürgern und Verwaltung

■ Aktionskünstler Joachim Fischer enttarnt Bremer Baustellen als Kunstwerke. Bei Führungen erläutert er seinen erweiterten Kunstbegriff, der Beuys in den Schatten stellt

Der von der PDS geforderte Stadtteilpark wird vom SPD-Umweltsenator boykottiert. Peter Strieder und der Investor Mega wollen statt dessen Bolzplätze  ■ Von Rolf Lautenschläger