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Achtung, zuzahlen bitte!

Die landeseigene BVG rechtfertigt die ab morgen teureren Fahrscheine mit gestiegenen Kosten. Einzelticket kostet nun 2,20 Euro. Die Monatskarte ist seit 1997 um fast ein Viertel teurer geworden

Von STEFAN ALBERTI

31.7.2003

Berliner Thema, S. 22

München bei Tickets günstiger als die BVG

Berlin ist bei Bus und Bahn zwar billiger als Hamburg und Köln, nicht aber als die sonst so teure Bayernmetropole

Von STEFAN ALBERTI

31.7.2003

Berliner Thema, S. 22

Aus den Gleisen geraten

S-Bahn und Land streiten um einen neuen Vertrag. Der Senat will weniger zahlen und stattdessen die BVG stärker stützen. Als Reaktion droht die S-Bahn unterschwellig damit, Teilstrecken stillzulegen

Von STEFAN ALBERTI

18.7.2003

Berliner Thema, S. 22

„Die Umweltkarte muss erhalten bleiben“

SPD-Verkehrsexperte Christian Gaebler warnt vor einem radikalen Bruch bei den zukünftigen BVG-Tarifen. Die landeseigenen Verkehrsbetriebe hatten vorgeschlagen, jede Fahrt abzurechnen und die Monatstickets zu streichen

Von STEFAN ALBERTI

18.7.2003

Berliner Thema, S. 22

BVG will Kilometergeld

Fahrpreise in Bus und Bahn sollen ab 2006 von der Entfernung abhängen: Lange Wege sollen teurer, kurze billiger werden. Das sieht ein Konzept der BVG vor. Fachpolitiker äußern sich zustimmend

Von STEFAN ALBERTI

9.7.2003

Berliner Thema, S. 22

thema des tages

Mobil in Berlin

Von STA

9.7.2003

Berliner Thema, S. 22

was macht eigentlich ...die BVG?

Freidemokratisch werben

Von SIM

24.6.2003

Berlin Aktuell, S. 22

Zu den Gläubigen kommen die Bayern-Fans

Polizei, BVG und S-Bahn geben sich für den Andrang der Massen zum Ökumenischen Kirchentag, der morgen beginnt, gerüstet. Die Straße des 17. Juni wird zwischen Siegessäule und Brandenburger Tor komplett gesperrt sein

Von PLUTONIA PLARRE

27.5.2003

Berliner Thema, S. 22

Der Komplize bleibt spurlos

15.4.2003

Berlin Aktuell, S. 22

Das macht dann 40 Euro!

Unter dem Motto „Risiko!“ schickt die S-Bahn in dieser Woche verstärkt Kontrolleure in ihre Züge. Bei der Kampagne soll es gezielt den Mehrfachtätern unter den Schwarzfahrern an den Kragen gehen

Von LUCIA JAY

8.4.2003

Berliner Thema, S. 22

„Die Atmosphäre wäre deutlich entspannter“

Berater haben der BVG eine Idee geschenkt: einen Schwarzfahrerpass. Kontrollen würden zum Event, mit Geldbuße, aber ohne Anzeige. Die Botschaft: Schwarzfahren lohnt sich nicht. BVG aber setzt weiter auf Verfolgung und Repression

Von STEFAN ALBERTI

8.4.2003

Berliner Thema, S. 22

Utopisch durch die Mitte in den Tunnel

Das Straßenbahnmonopoly geht weiter. Neben den geplanten Strecken nördlich und südlich des Brandenburger Tors gibt es jetzt einen neuen Vorschlag. Zwei Stadtplanungsneulinge wollen mit einer Alternativlösung Geld sparen

Von AGNES CIUPERCA

5.2.2003

Berliner Thema, S. 22

Tramnetz wird fortgeknüpft

Die Planungen für den Ausbau des Straßenbahnnetzes haben einen neuen Freund. Finanzsenator Thilo Sarrazin plant Millioneninvestitionen in der Bernauer Straße und am Alexanderplatz

Von FABIAN GRABOWSKY

5.2.2003

Berliner Thema, S. 22

thema des tages

Straßenbahnausbau

5.2.2003

Berliner Thema, S. 22

Berliner fahren am teuersten

Die BVG erhöht zum 1. August erneut ihre Ticketpreise. Die Stammkunden zahlen drauf, Touristen und Kleingruppen sparen. Verkehrssenator Peter Strieder gibt seinen Widerstand gegen Erhöhungen auf

Von CHRISTOPH TITZ

23.1.2003

Berliner Thema, S. 22

neue preise im öffentlichen nahverkehr

Vieles teurer, Tageskarte billiger

23.1.2003

Berliner Thema, S. 22

Geschlossene Verkehrsgesellschaft

Dürfen öffentliche Verkehrsbetriebe um Fahrgäste konkurrieren? Nein, sagt das Gesetz, und deshalb darf die BVG vorerst auch keine billigere Jahreskarte mehr anbieten. Ohne Wettbewerb aber hat der Nahverkehr keine Zukunft

Von ANDREAS KNIE

23.10.2002

Berliner Thema, S. 22

Neues Gratisblatt für Berlin

Wer seine BVG-Jahreskarte beim Berliner Verlag kauft, bekommt ein Abo dazu – und rechnerisch die „Berliner Zeitung“ geschenkt. Doch nun spielt die S-Bahn beim Presse-Beförderungswerk nicht mit

Von STEFFEN GRIMBERG

23.10.2002

Berliner Thema, S. 22

Nord-Süd-Tunnel wieder befahren

14.10.2002

Berlin Aktuell, S. 22

Runter mit den Subventionen

Die Grünen fordern den Verzicht auf eine weitere Anschlussförderung im sozialen Wohnungsbau. S-Bahn-Subventionen aus Regionalisierungsmitteln sollen auf BVG umgeschichtet werden

Von SUSANNE LANG

11.10.2002

Berlin Aktuell, S. 22