Artikel auf Seite 21

Haushaltskürzungen in Berlin

Der Sparhammer baumelt weiter

Trotz Rücknahmen im Umwelt- und Verkehrsbereich: Der BUND sieht in den Haushaltsbeschlüssen Dilettantismus und Verantwortungslosigkeit.

Von Claudius Prößer

19.12.2024

Kommentar von André Zuschlag über den Rollback in der Verkehrspolitik

Der Rückschritt kommt von unten

Von André Zuschlag

12.12.2024,

Seite 25, nord

Mobilitätswende in Hamburger Bezirken

Zurück in die Auto-Zukunft

Ein Bündnis warnt vor der Wende zur autogerechten Stadt in Hamburg-Nord. Im Nachbarbezirk Wandsbek werden schon Poller für mehr Parkplätze rausgerissen.

Von Kaija Kutter

6.12.2024

Auf den Straßen von Paris

Frankreichs Hauptstadt will weg vom Auto und gilt weltweit als Vorbild für ambitionierte Verkehrspolitik. Wie gut funktioniert das in der Realität? Unser Autor nimmt uns mit auf eine Fahrradtour, vom Louvre bis zur Notre-Dame

Von Nick Heubeck

30.11.2024,

Seite 21, zukunft

Studie zu E-Scootern

Chaos auf dem Bürgersteig

Der Fachverband Fuss e.V. stellt eine neue Studie zu E-Scootern vor. Demnach sei die Störung der Mobilität größer als der Gewinn.

Von Lilly Schröder

1.10.2024

BDS und A100 bedrohen Berliner Club

Ein Bollwerk bleiben

Das About Blank leidet unter einer BDS-Boykottkampagne. Dagegen kämpft der Club an, genauso wie gegen die Autobahn beim Protestrave „A100 wegbassen“.

Von Erik Peter

11.9.2024

Radfahrer in bunter Kleidung vor der Siegessäule

Mobilitätsgesetz im Visier

Radler sollen runterschalten

Offenbar will die Senatsverkehrsverwaltung das Mobilitätsgesetz abspecken. Ein Vorstoß der CDU-Fraktion vor einem Jahr war an der SPD gescheitert.

Von Claudius Prößer

9.9.2024

Berliner Straßen in der Zukunft

Reclaim the main streets

Eine Freiluft-Ausstellung zur Geschichte der Berliner Straßen blickt nach vorne – und wagt den Ausblick in eine menschen- statt autogerechte Stadt.

Von Uwe Rada

5.9.2024

Auf einer Mittelinsel parken zahlreiche Autos in einer Straße

Verkehrswende in Berlin

Straßen aus Blech

Immer weniger Berliner*innen besitzen ein Auto. Kein Grund zur Freude, denn von Flächengerechtigkeit kann keine Rede sein.

Von Marie Frank, Rainer Rutz und Jonas Wahmkow

3.9.2024

Eine Autobahanschlussstelle mit zwei Ohren

Umstrittene A39 in Niedersachsen

Ein Minister baut vor

Der BUND klagt erneut gegen die geplante A39 zwischen Lüneburg und Wolfsburg. Niedersachsen startet schon mal mit einer zweifelhaften Ortsumgehung.

Von Gernot Knödler

26.8.2024

Der leere Eingang vom Salon zur Wilden Renate Club

Clubsterben in Berlin

Eine Schneise der Verwüstung

Kommentar von Jonas Wahmkow

Der traditionsreiche Technoclub Wilde Renate soll Ende nächsten Jahres schließen. Schuld ist noch nicht die A100, sondern ein dubioser Spekulant.

15.8.2024

Aktivisten hängen Transparente von einer Autobahnbrücke und seilen sich daneben ab

Berufung nach Autobahn-Abseilaktion

Zähflüssiger Verkehr vor Gericht

Mit Tumult beginnt das Berufungsverfahren gegen vier Klimaaktivist:innen. Sie wollen die Polizei nicht als „Tatwerkzeug“ benutzt haben.

Von Esther Geißlinger

18.7.2024

Fahrradaktivistin in Moldau

Das Wunder von Chișinău

In Moldaus Hauptstadt Chișinău fuhr niemand mit dem Rad, nun gibt es eine zweispurige Fahrradstraße. Wem ist das zu verdanken? Ein Besuch.

Von Clara Vuillemin

9.7.2024

Autos und Radfaher:innen stehen dicht gedrängt auf einer Straße

Autoverkehr in Hamburg

Umland torpediert Verkehrswende

Eine Daten-Auswertung der Klimaorganisation GermanZero Hamburg kommt zum Schluss: Anders als behauptet sinkt der Autoverkehr in Hamburg nicht.

Von André Zuschlag

26.6.2024

Laute Autos in Berlin

Viel Lärm um – fast – nichts

Was kann man gegen aufheulende Motoren in den Straßen tun? Theoretisch gibt es Mittel, praktisch passiert in Berlin herzlich wenig.

Von Claudius Prößer

6.5.2024

Ein Schild aus Pappe kündigt in der Lüneburger Innenstadt eine kommende Straßenbahn-Haltestelle an

Aktivist über Initiative in Lüneburg

„Straßenbahnen werden mehr genutzt“

Brauchen kleine Städte Straßenbahnen? Jonas Korn von der Initiative Lünebahn erklärt, wieso die Verkehrswende nur mit großen Forderungen gelingen kann.

Interview von Franziska Betz

6.5.2024