Unter der Trave durch

Wo es mit der Maut noch hinhaut: Der Herrentunnel in Lübeck wird vermutlich früher fertig als geplant

lübeck dpa ■ Der Bau des Lübecker Herrentunnels macht Fortschritte. Zurzeit werden auf der Baustelle an der Trave die Tröge für die Tunnelzufahrten betoniert, im Mai soll mit dem Bau der Mautstation begonnen werden. Der Tunnel werde voraussichtlich eher als geplant, nämlich schon in der zweiten Hälfte 2005 in Betrieb genommen werden, so der Geschäftsführer der Betreibergesellschaft, Jörg Arndt. Der Herrentunnel ist nach dem Rostocker Warnow-Tunnel der zweite gebührenpflichtige Straßentunnel Deutschlands.

Während auf der Baustelle noch an den Fluchttunneln und an der Auffüllung der beiden Röhren mit Schotter und Erdreich gearbeitet wird, laufen die Planungen für den Betrieb auf Hochtouren. So werde unter anderem der Mautantrag vorbereitet, der im Spätsommer beim Bundesverkehrsministerium eingereicht werden soll. Die von privaten Investoren vorgestreckte Summe, rund 161 Millionen Euro, soll von den Autofahrern innerhalb von 30 Jahren über eine Benutzungsgebühr zurückgezahlt werden.

Die Gebühr soll auf der Preisbasis von 1998 und bei Nutzung der elektronischen Mauterfassung für Personenwagen bei 51 Cent liegen. Bei Barzahlung wird die Durchfahrt um etwa 20 Prozent teurer werden. „Die endgültige Höhe des Preises hängt allerdings von vielen Faktoren ab“, sagt Arndt.

Der Herrentunnel soll die marode Herrenbrücke ersetzen. Die Betreiber rechnen damit, dass zwischen 28.000 und 40.000 Fahrzeuge täglich den Tunnel passieren werden. Die Herrenbrücke nutzen zurzeit täglich etwa 45 000 Fahrzeuge.