THF bald flugfrei

Tempelhof muss schließen, sagt Wowereit. Trotz FDP und einem Übernahmeangebot der Airline Germania Express

Was Wolfgang Vieweg aufregt ist, dass er seit Mitte März keine Antwort vom Senat bekommen hat. Vieweg ist Geschäftsführer der BFR Berliner Flug Ring GmbH, besser bekannt unter dem Namen Germania Express. Zum 30. Oktober will der Senat und mit ihm die Berliner Flughafenholding den City-Airport in Tempelhof dichtmachen. Dieser Umstand war gestern Abend Gegenstand einer aktuellen Stunde im Abgeordnetenhaus.

Vieweg und sein Chef Hinrich Bischof haben dem Regierenden Bürgermeister ein schriftliches Angebot gemacht. Die Germania ist bereit, den Flughafen mit ein oder zwei Partnern zu übernehmen und weiterzubetreiben. Die Reaktion: keine. Es ist nicht das erste Angebot dieser Art. Der Chef der Deutschen BA, Hans Rudolf Wöhrl, hatte im vergangenen Jahr vorgeschlagen, das Betriebsdefizit von 14 Millionen Euro jährlich auf seine Kappe zu nehmen. Auch hier: Keine Reaktion.

Die FDP steht auf der Seite der Airlines. Sie bemängelt, dass es keinen Ersatz für Tempelhof geben wird. Tegel platzt aus allen Nähten. Und Schönefeld wartet darauf, zum Großflughafen ausgebaut zu werden.

Der Senat argumentiert mit Kosten. Wowereit hat nachrechnen lassen: Seit 1991 hätte sich die Betriebsverluste auf 139 Millionen Euro summiert. Ginge es weiter wie bisher, kämen zwischen 2005 und 2010 weitere 120 Millionen Euro hinzu.

Die Schließung wird teuer: 32 Millionen sind veranschlagt. Davon gehen 24,5 Millionen für den Sozialplan drauf.

Was mit dem 357-Hektar-Gelände passieren soll, ist unklar. Die Fläche ist so groß, dass dort ein neuer Stadtteil entstehen könnte. Wohnungen, Park, Sportanlagen – alles ist möglich. Mit dem Bund laufen Verhandlungen, wie die denkmalgeschützten Bauten genutzt werden können. Ihm gehören 83 Prozent der Gebäude. THORSTEN DENKLER