DB gibt Taktstock ab

Im Fahrplan 2004 ersetzt der neue „Metronom“ auf der Strecke Bremen-Hamburg-Uelzen den Regional-Express der Deutschen Bahn-AG

Bremen taz ■ Wer einen Pendelzug „Metronom“ tauft, stellt hohe Ansprüche an sein Produkt: „Regelmäßig und pünktlich“ solle er sein, und genauso verlässlich wie das gleichnamige Instrument, das Musikanten den Takt vorgibt. So will es zumindest Carsten Hein, Geschäftsführer der privaten „metronom Eisenbahngesellschaft mbh“, an der auch die BSAG beteiligt ist. Diese wird vom 14. Dezember an mit zehn neuen Zügen den Nahverkehr auf den Strecken Bremen-Hamburg und Hamburg-Uelzen übernehmen und soll hier bald „den Takt angeben“, hofft Hein.

Der Metronom-Zug wird im Fahrplan 2004 den Regional-Express der Deutschen Bahn AG (DB) ersetzen. Durchschnittlich 250 zusätzliche Sitzplätze haben die doppelstöckigen Züge verglichen mit ihren Vorgängern von der DB. Wer mit Jahresabo fährt, kann sich kostenlos einen Stammplatz reservieren lassen – das sei im Nahverkehr neu, so Hein. Genauso wie die Entscheidung, das Rauchen im ganzen Zug zu verbieten. Nichts verändert hat sich beim Fahrpreis: Es gelten weiter die Verbund-Fahrkarten des HVV und VBN, und auch die DB verkauft Tickets. Im Zug selbst werde nur ein „Notverkauf“ angeboten, sagt Hein.

Die Höchstgeschwindigkeit der neuen Züge liege mit 160 Kilometern in der Stunde etwas höher als die des Regional-Expresses, so der Geschäftsführer. Leider seien die Fahrpläne in Hamburg und Bremen zu kompliziert, um die Anschlusszüge neu abzustimmen – so kommt die gewonnene Zeit den Reisenden erstmal nicht zu Gute.

Christiane Moser

Mehr Infos: www.der-metronom.de