in kürze ICE-LÄRMSCHUTZWAND: Kippt bei Tempo 300

Rund drei Jahre nach Inbetriebnahme der superschnellen ICE-Strecke Köln–Frankfurt muss die Bahn die Lärmschutzwände erneuern. Die drei bis fünf Meter hohen Aluminiumwände halten der Druckwelle der 300 Kilometer schnellen Züge nicht Stand. Unklar ist, wie teuer der Austausch wird und wer für den Schaden aufkommt. (dpa)