Bochumer Lösung & DÜBODO

1. Weiterbau der A 44 um knapp 3 Kilometer und Verknüpfung mit dem städtischen Außenring, um über den Außenring eine Verbindung mit der A 40 zu schaffen. Die so genannte Opel-Querspange soll das Bochumer Opelwerk I besser anbinden.

2. Sechsspuriger Ausbau der A 40 von der Stadtgrenze Gelsenkirchen bis zur Anschlussstelle Bochum-Stahlhausen.

3. Kreuzungsfreie Verknüpfung der A 40 in Bo-Stahlhausen mit dem Außenring (“Westkreuz“), um einen Teil des durch den sechsspurigen Ausbau noch weiter erhöhten Verkehrs nach Süden auf die weitergebaute A 44 umzulenken.

4. Die Diagonale DÜBODO – Außenring – Westkreuz durch den Bochumer Süden soll als „Bypass“ die Staus auf der A 40 auflösen helfen, indem sie Verkehr von dort nach Süden abfließen lässt.

5. DÜBODO: Der Plan, die Städte Dortmund, Bochum, Essen und Düsseldorf über die A44 miteinander zu verbinden, liegt schon seit vielen Jahren vor. Der Streckenverlauf soll dabei durch etliche Landschaftsschutzgebiete gehen.