Kommentar zur S-Bahn: Besser kaufen als ärgern

Nur wenn der Senat die S-Bahn kauft, kann er sie zum Gemeinwohl zwingen. Appelle an gewinnortientierte Unternehmen müssen im Kapitalismus fromme Wünsche bleiben.

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[Sebastian Thürrschmidt]

Und wenn wir schon mal dabei sind, das Richtige zu tun, dann machen wirs doch bitte gleich richtig-richtig und führen in Berlin eine City-Maut ein, wie sie in London bestens funktioniert.

 

Wer für das Privileg, innerhalb des S-Bahn-Rings mit dem eigenen Auto zu fahren, nicht, sagen wir, fünf Euro aufbringen kann oder will, der muß auch nicht, denn dem steht hier eines der weltweit engmaschigsten öffentlichen Nahverkehrsnetze zur Verfügung. Dessen Finanzierung ließe sich auf diese Weise langfristig sichern, und die Berliner Innenstadt würde durch die Verkehrsentlastung sehr viel lebenswerter. Von der Feinstaubproblematik, die sich nebenher ganz von selbst erledigen würde, ganz zu schweigen ...