Kommentar zu Hybridautos: Eine miserable Öko-Bilanz

Die Zahl der Berliner, die ein Hybridauto fahren, nimmt zwar zu. Doch nach wie vor sind es viel zu wenig.

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[Michael Schreiber]

Ich habe da mal von einer Studie gehört (präziser geht's leider nicht), wo versucht wurde, alle Schadstoffe und sämtliche verbrauchte Energie über die Lebensdauer eines Prius II zu berechnen - also vom Abbau des Nickels, über Fertigung der Batterien und des Autos, den Transport zum Händler und die tatsächliche Nutzung, bis zum Recycling des ganzen Autos, nachdem die Batterie gestorben ist.

 

Das Ergebnis war jedenfalls, dass bei einem Prius insgesamt mehr CO2 entsteht, als bei einem Land Rover Discovery. Dazu die ganze Schweinerei, die beim Nickelabbau entsteht. Es ist zwar traurig, dass es also wohl umweltschonender ist einen 2,5-Tonnen-Geländewagen zu fahren, aber es ist nicht unbedingt schlecht, dass die Mildmädchenrechnungen der Hersteller hinterfragt werfen.

 

Alternativkonzepte zum Auto sind begrüßenswert, aber bis die da sind wäre ein Überdenken des eigenen Nutzungsverhaltens und Fahrstils effizienter, als sich mit einem neuen, als sparsamer beworbenen Auto freizukaufen.