Ein Vierteljahr der Kollisionen
17.01.06: Die „Stadum“ wechselt aus unbekannter Ursache auf der Elbe bei Finkenwerder die Fahrwasserseite und stößt mit der „Marigo“ zusammen. Die Polizei ermittelt gegen den Schiffsführer der „Stadum“.
10.01.06: In der Elbmündung vor Cuxhaven kollidieren zwei Schiffe. Dabei gehen Teile der Ladung über Bord und sinken, darunter eine 70 Tonnen schwere Schiffbausektion, die bis zu ihrer Bergung den Schiffsverkehr behindert.
3.01.06: Im Nord-Ostsee-Kanal scheppert es gleich zweimal. Auf der Höhe von Breiholz stößt ein norwegischer Tanker mit einem entgegenkommenden Küstenmotorschiff aus Schweden zusammen. Beide Schiffe werden am Rumpf beschädigt. Bei Schacht-Audorf rammt ein Tanker bei einem Ausweichmanöver mehrere Dalben.
30.12.05: Ein Autotransporter rammt die Nordschleuse in Bremerhaven. Das Tor muss ausgetauscht werden.
27.12.05: Ein Tankmotorschiff läuft westlich der Insel Scharhörn nahe der Elbmündung auf Grund.
7.12.05: Zwei Frachtschiffe im stark befahrenen dänischen Großen Belt zwischen den Inseln Fünen und Seeland kollidieren. Die 23 Besatzungsmitglieder der auf Jamaika registrierten „Vertigo“ müssen ihr Schiff wegen starker Schlagseite über Rettungsboote verlassen.
6.12.05: Vor Laboe in der Kieler Förde läuft ein mit Torf beladenes holländisches Küstenmotorschiff auf Grund, als es in den Nord-Ostsee-Kanal einfahren will.
5.12.05: Der Frachter „Maritime Lady“ kentert, nachdem er auf der Elbe bei Brunsbüttel am Eingang des Nord-Ostsee-Kanals mit dem Containerschiff „Arctic Ocean“ kollidiert war. Eine Stunde nach dem Unfall rammt ein weiteres Schiff den kieloben treibenden Havaristen. Erst sechs Wochen später werden die letzten Wrackteile geborgen.
29.11.05: Auf der Ems havariert der Frachter „Eberswalde“ nahe des Emssperrwerks bei Ditzum und sinkt. Ursache des Unfalls soll nach ersten Ermittlungen ein Ruderschaden gewesen sein.
26.11.05: Ein betrunkener Offizier setzt einen Frachter in der Kieler Förde auf Grund.
17.11.05: Zwei Containerschiffe stoßen auf der Weser in Bremerhaven zusammen.
16.11.05: Beim Auslaufen aus dem Harburger Hafen kollidiert ein Frachter mit einem Binnenschiff auf der Süderelbe.
27.10.05: Ein Tanker läuft in der Elbe vor Stade auf Grund.
15.10.05: Das Binnenschiff „Ilona M.“ sinkt auf der Ems. Das Schiff war bei Hochwasser festgefahren, hatte sich bei ablaufendem Wasser quer in die Ems gestellt und lief voll. Die Ems bleibt zwei Wochen gesperrt, 350 Schiffe sitzen fest.
dpa / taz
