Neue Piste gegen den Stau

An der Hafenquerspange von Waltershof nach Georgswerder wird seit Jahren geplant. 1999 stellte der damalige Bausenator Eugen Wagner (SPD) den heute noch gültigen Trassenvorschlag des Senats vor. Umgerechnet 425 Millionen Euro sollte die Strecke kosten und 60.000 Fahrzeuge am Tag aufnehmen. Heute ist die Rede von 475 Millionen Euro Baukosten und bis zu 80.000 Autos und Lastern täglich. Nach Auskunft der Baubehörde wäre die vorgeschlagene Straße auf Stelzen billiger als ein Tunnel. Ein Planverfahren ist aber noch nicht eingeleitet, weil die Hafenpiste im Bundesverkehrswegeplan nur unter „ferner liefen“ auftaucht. Der Senat will die Querspange deshalb zusammen mit privaten Partnern bauen lassen und eine Maut für die Benutzung verlangen, die auch die Köhlbrandbrücke träfe. knö