Eine Utopie wird Wirklichkeit
DER FLASCHENHALSPARK
Der Park ist idyllisch-grün – und gleichzeitig sehr urban
Auf drei Spuren pro Richtung zischen die Autos die Trasse zwischen Schöneberg und Kreuzberg entlang. Ab und zu röhrt ein Motorrad. Es stinkt nach Abgasen. Die Häuser kehren der Autobahn den Rücken zu – zu belastend sind Lärm und Schmutz für die Anwohner. Freiwillig läuft hier niemand herum.
So hätte es an der Monumentenbrücke wohl ausgesehen, wären die alten Pläne für eine Westtangente zwischen Schöneberger Kreuz und Tiergarten Wirklichkeit geworden. Stattdessen entsteht an dieser Stelle nun Stück für Stück eine Parklandschaft. Seit dieser Woche gibt es wieder einen Grünzug mehr: Am Freitag eröffnete Stadtentwicklungssenator Michael Müller (SPD) den sogenannten Flaschenhalspark zwischen Yorckstraße und Monumentenbrücke, der direkt an den Gleisdreieckpark anschließt. Wenn die Bauarbeiten irgendwann ganz abgeschlossen sind, soll man auf Radwegen vom Potsdamer Platz bis zum Schöneberger Südgelände gelangen. Eine alte Utopie wird Realität.
Man kann der Bürgerinitiative, die die Westtangente damals maßgeblich verhinderte, gar nicht genug danken. Radfahrer durchqueren heute Birkenwäldchen. Kinder schwingen sich auf Schaukeln hoch in die Luft. Jogger ziehen ihre Runden. Der Flaschenhalspark, das sind fünfeinhalb Hektar Erholung. 440.000 Euro wurden dafür ausgegeben.
Die Bahnhistorie ist überall präsent: Schottersteine liegen neben den Wegen. Auch die alten, teilweise von Grünzeug überwucherten Gleise wurden erhalten.
Für die Anwohner, die früher vor abgezäuntem Bahngelände standen, ist der Park ein großer Gewinn. Das lockt auch Investoren: An der Monumentenbrücke entsteht derzeit der lang gestreckte rote Neubau „Am Lokdepot“ mit Zugang zum Flaschenhalspark. Der Investor der Häuserzeile finanzierte auch die Rampe, über die Radfahrer hinunter ins Grüne gelangen. Der Fernradweg Berlin–Leipzig führt hier vorbei.
Wie der Gleisdreieckpark ist auch der Flaschenhalspark keine Oase der Stille. Nebenan rauschen nach wie vor S-Bahn-Züge und ICEs vorbei. Sie erinnern in schöner Regelmäßigkeit daran, dass man sich mitten in der Stadt befindet. Der Park ist idyllisch-grün. Und gleichzeitig sehr urban. ANTJE LANG-LENDORFF
