Asphalt & Klage

Plan: vier Spuren zwischen Bismarckstraße und Hollerallee, Straßenbahn extra. Befürchtung: „Stadtautobahn“ quer durch Bremen. Fehlstart: 1990 verwirft Verwaltungsgericht die Planung, 1991 wird sie eingestellt. Neustart: CDU setzt ab 1995 Ausbau in Scheiben durch: Abschnitt Kurfürstenallee – Hollerallee 2003. Klage: Abschnitt Hollerallee – Bismarckstraße derzeit vor dem Oberverwaltungsgericht. sim