Stromausbau

Die Vertiefung der Elbfahrrinne soll es Schiffen mit einem Tiefgang von 13,50 Metern in Salzwasser erlauben, unabhängig von der Tide den Hamburger Hafen anzulaufen. Schiffe mit einem solchen Tiefgang können derzeit nur mit der Flutwelle den Hafen verlassen. Mit dem Fahrrinnenausbau will die Stadt dem Größenwachstum der Containerschiffe Rechnung tragen. Vor allem der Containerumschlag hat dem Hafen seit 1999 märchenhafte Wachstumsraten beschert. Von 2001 bis 2006 ist der Gesamtumschlag um 46 Prozent gewachsen. In den Jahren 1999 bis 2005 wuchs der Containerumschlag in zweistelligen Raten. Bei dem geplanten Projekt soll die Fahrrinne um bis zu zweieinhalb Meter vertieft und verbreitert werden. Dafür sollen 38 Millionen Kubikmeter Sand, Schlick und Schotter aus der Elbe geholt und der größte Teil davon an anderen Stellen wieder versenkt werden. Bei der vorigen Vertiefung war es halb so viel. knö