: BVG: Rückkehr zur "Holzklasse"
Rückkehr zur »Holzklasse«. Um der Zerstörungswut mancher Zeitgenossen Einhalt zu gebieten, will die BVG jetzt in den neuen S-Bahn-Zügen der Baureihe 480 probeweise Holzsitzbänke einbauen. Den ersten Doppeltriebwagen, der von der Waggon Union mit anatomisch geschwungenen Sitzschalen aus sogenanntem Formsperrholz versehen wurde, stellte BVG-Chef Konrad Lorenzen gestern persönlich der Presse vor. Er fühle sich »außerordentlich wohl« auf dem harten Holz, befand der Direktor des Eigenbetriebes — schließlich habe er es auch im Auto gern straff und hart unter dem Hosenboden. Letztendlich sollen die Fahrgäste entscheiden, ob sie den geringen Komfort in der S-Bahn akzeptieren. Wie es hieß, trauern viele den alten Lattenholz-Sitzen nach. Deren Rekonstruktion sei jedoch »unbezahlbar«. Die getesteten Sitzschalen kosten mit 40 Mark nur ein Viertel der Polster-Sitzauflagen und sind dazu noch schnell auswechselbar. Und natürlich gegen Vandalen resistent. Text und Foto: Thomas Knauf
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