piwik no script img

In 50 Minuten nach Stade: per Katamaran

Zwei 60 Stundenkilometer schnelle Doppelrumpf-Katamarane sollen ab 1994 täglich bis zu 6000 Fahrgäste zwischen Hamburg und Stade befördern. Die rund 50 Minuten dauernde Einzelfahrt mit den je 250 Passagiere fassenden Wasserflitzern wird voraussichtlich 7,50 Mark kosten, Monatskarten gibt's auch. So sehen es die Pläne des „Schiffahrtskontor Altes Land“ (SAL) vor, unter deren Flagge bereits 17 Groß-Schiffe die Weltmeere kreuzen. Die Fähren sollen vorrangig den Berufspendler-Verkehr aufnehmen, der sich heute vornehmlich über die meist verstopfte B73 quält. Autos haben auf den Schellbooten nichts zu suchen, Fahrräder hingegen dürfen mitgenommen werden. Auf staatliche Subventionen will die SAL verzichten. Allerdings müßten die Kommunen für den Bau von Parkplätzen und Fähranlegern aufkommen, und zwar voraussichtlich bei Stadersand, Hollern-Twielenfleth, Lühe, Neuenfelde, der Airbus-Flugzeugwerft in Finkenwerder und den Landungsbrücken. mac

taz lesen kann jede:r

Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen