: „Blöde Gesetze“
■ Befördert „Citylift“ geschäftsmäßig?
Der Geschäftsführer von „Spree-Funk“, Bernd Vonau, steht der seit gestern existierenden innerstädtischen Mitfahrzentrale „Citylift“ (siehe gestrige taz) skeptisch gegenüber. Für ihn grenzt diese an „unlauteren Wettbewerb“. Die Preise lägen „deutlich unter dem Taxitarif“ (bis sieben Kilometer zehn Mark, Nachttarif Taxi: 2,10 Mark pro Kilometer), und die Betriebskosten seien niedriger als bei Berufsfahrern.
Martin Wollenberg, der Betreiber von „Citylift“, will gar nicht in einen Konkurrenzkampf treten. Er habe nur das „juristisch unangefochtene Konzept“ der Mitfahrzentralen auf Kurzstrecken übertragen. Da die Fahrer nur die Betriebskosten behalten dürften, handele es sich nicht um ein Gewerbe. Er wolle einfach die frühen Schlußzeiten der S- und U-Bahnen sowie die Tatsache nutzen, daß auch viele „Nicht-Manager“ über Funktelefone verfügen, über die sie der Zentrale ihre Mitnahmebereitschaft signalisieren. Wie auch bei den Langstrecken-Zentralen müssen die Fahrer eine Haftpflichtversicherung haben.
Holmer Abisch vom Landeseinwohneramt, zuständig für Personenbeförderung, wies gegenüber der taz darauf hin, daß „bei Wiederholungsabsicht“ eine „geschäftsmäßige Beförderung“ bestehe, für die eine Genehmigung und ein Personenbeförderungsschein erforderlich seien. Wollenberg: „Das Blöde ist, daß viele Gesetze die Umsetzung guter Ideen verhindern.“ Barbara Bollwahn
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
