Juni Baubeginn für Zentralbahnhof

■ Spree wird für Tunnelbauten in neues Bett umgeleitet

Für die Tunnelbauten unter dem Tiergarten und am Lehrter Stadtbahnhof läuft die Umleitung der Spree termingerecht. „Der Durchstich ist für Anfang April geplant“, sagte gestern Klaus–Dieter Mönnich, Geschäftsführer der Projektplanungsgesellschaft für die Verkehrsanlagen im Zentralen Bereich.

Am nördlichen Spreeufer werde ein provisorisches Flußbett fünf Meter tief ausgehoben. Wenn es geflutet ist, können Schiffe die Baugrube umfahren, in der, im Schutz eines 100 Meter langen, 90 Meter breiten und 17 Meter tiefen Kastens, die Bahn- und Autotunnel entstehen. „Anfang 1998 kann die Spree wieder in ihrem alten Bett fließen“, so Mönnich. Für den Aushub werden rund 290.000 Kubikmeter Boden ausgegraben. Im Juni diesen Jahres ist an gleicher Stelle auch der Baubeginn für Deutschlands größten Bahnhof, den „Zentralbahnhof“. Die heutige S-Station „Lehrter Stadtbahnhof“ muß dem neuen, 900 Millionen Mark teuren Bahnhof weichen.

Der alte denkmalgeschützte Bahnhof soll abgebrochen werden. „Der Abbruch des alten Bahnhofs erfolgt aber erst nach Inbetriebnahme der neuen Brücke für den Ost-West-Verkehr“, so Mönnich. Das wird voraussichtlich im Herbst 1998 sein. Torsten Teichmann