Bedrohliche Trasse

■ Kiel will Naturschutzgebiet ausweisen, das der Transrapid befahren sollte

Die geplante Magnetschwebebahn Transrapid wird Umwege fahren müssen. Schleswig-Hol-steins Umweltminister Rainder Steenblock (Grüne) hat im Kreis Stormarn ein Waldgebiet einstweilig für den Naturschutz sichergestellt, durch das die Trasse für die geplante Transrapidstrecke Hamburg-Berlin führt. „Das dient der sofortigen Sicherung des ökologisch außerordentlich hochwertigen Waldes vor negativen Veränderungen“, sagte Steenblock gestern. Die entsprechende Landesverordnung sei im Kabinett abgestimmt worden.

Das künftige Naturschutzgebiet liegt an der Bundesautobahn A 24 bei Reinbek im Randbereich des Naturraums „Hamburger Ring“. Es sei wegen seiner Vielfalt, der unterschiedlichen Lebensräume sowie seines Struktur- und Artenreichtums besonders schützenswert, so Steenblock. Die aktuelle Planung der Transrapidtrasse stelle hingegen eine „ökologische Bedrohung“ dar, da die Trasse das „gesamte künftige Naturschutzgebiet in der Mitte durchschneidet“. Die Landesverordnung hat eine Gültigkeit von drei Jahren und kann um ein Jahr verlängert werden. Innerhalb dieses Zeitraumes soll das Verfahren eingeleitet werden, durch das das Waldstück endgültig als Naturschutzgebiet ausgewiesen wird.

Das erste Planfeststellungsverfahren für die Magnetschwebebahn Transrapid ist im April in Mecklenburg-Vorpommern eingeleitet worden. Für den Bereich Reinbek wird es nach dieser einstweiligen Sicherstellung in einem künftigen Verfahren zu einer Güterabwägung kommen müssen. Schleswig-Holstein lehnt das Projekt ab und hat eine Normenkontrollklage gegen das Magnetschwebebahngesetz vor dem Bundesverfassungsgericht angestrengt.

Das Planfeststellungsverfahren für den Bau des Transrapid auf Hamburger Gebiet beginnt am 11. Januar 1999. Insgesamt ist die 292 Kilometer lange Strecke zwischen dem Hamburger Hauptbahnhof und dem Lehrter Bahnhof in Berlin in 20 Planfeststellungsabschnitte eingeteilt. Die Magnetschnellbahn zwischen Hamburg und Berlin soll im Jahr 2005 in Betrieb genommen werden. lno/taz