Zukunftsangst regierte in den 70er-Jahren in den USA. In der Zeit spielt „Wolf in White Van“. Der Autor Darnielle über den American Dream, Parkplätze und Gewehre.
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Quelle: taz
Ressort: Kultur
Typ: Interview
Anwohnerinnen der Max-Brauer-Allee kämpfen gegen Luftbelastung und Lärm. Sie befürchten, dass diese Themen beim Umbau der Straße keine Rolle spielen
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Quelle: taz Nord
Ressort: Hamburg Aktuell
Typ: Bericht
Wenn bei der Just-in-Time-Produktion einzelne Werkteile fehlen, geht gar nichts mehr. Zulieferer boykottieren VW wegen des ruinösen Wettbewerbs.
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Bericht
Die per Funk gesteuerten Schlüssel vieler Autohersteller haben offenbar Sicherheitslücken. VW sei besonders betroffen, berichtet ein Recherchenetzwerk.
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Typ: Bericht
Stumpf und matt statt bunt und glänzend: Was wollen uns die neuesten Autolacke, die man oft an Limousinen sieht, bedeuten?
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Quelle: taz
Ressort: Kultur
Typ: Bericht
Etwas Skepsis sei angebracht angesichts der Entwicklung zum softwaregesteuerten Fahren, sagt Martin Baumann. Auch die Autohersteller müssten umdenken.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Interview
Bisher ist die Schuldfrage bei Unfällen einigermaßen überschaubar. Wenn die Software am Steuer sitzt, wird es viel komplizierter.
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Quelle: taz
Ressort: Meinung und Diskussion
Typ: Kommentar
Für die Folgen des Diesel-Abgasskandals muss der Konzern in seiner Bilanz für 2015 rund 16,2 Milliarden Euro zurückstellen.
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Typ: Bericht
In immer mehr Vierteln müssen Autofahrer jetzt Parkgebühren bezahlen. Bezahlparkplätze sind dabei nur Symptom für die wachsende Stadt: Es wird eng auf unseren Straßen.
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Quelle: taz Berlin
Ressort: Berlin Aktuell
Typ: Bericht
Die Umweltminister wollen als Folge aus dem Abgasskandal eine neue Plakette für den Verkehr in bestimmten Innenstädten einführen. Warum?
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Quelle: taz
Ressort: Aktuelles
Typ: Interview
Volkswagens Amerika-Chef Michael Horn tritt abrupt zurück. Sein Nachfolger Hinrich Woebcken steht vor einem Scherbenhaufen.
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Typ: Bericht
Noch einmal gluck, gluck, gluck – so vollgetankt kommen wir nicht mehr zusammen. Und die Umwelt? Haben sich doch die in Paris drum gekümmert!
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Quelle: taz
Ressort: Gesellschaft
Typ: Bericht
Alle großen Autohersteller sollen künftig ihre Motorsoftware offenlegen, meldet „Bild am Sonntag“. Vom BUND kommt scharfe Kritik am Maßnahmenpaket.
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Typ: Bericht
Vor einem Jahr kam raus, dass Marco Reus jahrelang mit gefälschtem Führerschein unterwegs war. Damit hat er es in einen speziellen Klub geschafft.
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Quelle: taz
Ressort: Sport
Typ: Bericht
Der Verkehrsclub Deutschland hatte sich im Ranking der saubersten Autos auf Behördenangaben verlassen. Nach dem VW-Skandal geht das nicht mehr.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Mit dem H auf dem Nummerschild sparen Altauto-Halter jede Menge Steuern – und entern sogar Umweltzonen. Die Lösung? Einfach klauen!
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Kolumne
Wer mit einem Geständnis seinen Job retten will, muss sich beeilen: Volkswagen lässt das erst vor kurzem gestartete Amnestieprogramm bald schon auslaufen.
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Typ: Bericht
Hunderttausende Bundesbürger leiden unter zu hohen Belastungen durch Stickoxide, vor allem Anwohner von Hauptstraßen.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
Dass Autos auf dem Prüfstand anders reagieren als auf der Straße, ist seit 10 Jahren bekannt, sagt Axel Friedrich. Ein Gespräch über Wartung und Verantwortung.
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Quelle: taz
Ressort: Schwerpunkt
Typ: Interview
Die Personalie ist umstritten: Kritiker sagen, die Rolle des neuen Aufsichtsratschefs im VW-Skandal sei nicht zweifelsfrei geklärt.
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Quelle: taz
Ressort: Wirtschaft und Umwelt
Typ: Bericht
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