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25.06.2018 , 08:58 Uhr
Die Printausgabe des Artikels zeigt zusätzlich eine Infografik.
Zum darin erwähnten Tempolimit 120/130 auf Autobahnen ein klares "Ja-Aber": nur in Verbindung mit generellem Überholverbot für LKW, Ausnahmen an 3spurig ausgebauten Steigungen sind ok.
Der Verkehr muss nämlich "flutschen", im Sinne einer Gesamtoptimierung!
Nachfrage an den geschätzten Autor: wie kann erklärt werden, dass der CO2-Einspareffekt von Tempolimit 120 doppelt so hoch sein soll wie von Tempolimit 130?
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