Der Flop: Potemkin im Elektroauto

BERLIN taz | Obwohl derzeit nur wenige Elektroautos in Deutschland unterwegs sind, hält die Bundesregierung weiter an ihren Zielen fest: Bis 2020 sollen 1 Million Elektrofahrzeuge in Deutschland zugelassen sein, bislang sind es etwas mehr als 7.000. In Israel ging derweil ein Pionierunternehmen der Elektromobilität pleite. Die Firma Better Place, die ein Netz mit Stationen für den Austausch von Elektroautobatterien aufbaute, musste nach Verlusten von mehr als 600 Millionen Euro Konkurs anmelden. Gerade mal 2.000 Kunden hatten sich ein entsprechendes Fahrzeug gekauft. Die Batterien gehören dem insolventen Unternehmen.

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