: Transrapid teurer, als der Bund erlaubt
■ Planer: Finanzierungslücke von mindestens 900 Millionen Mark
Berlin (taz) – Zum ersten Mal haben die Transrapid-Planer zugegeben, daß der Fahrweg für ihr Projekt teurer wird als ursprünglich geplant. Die umstrittene Strecke zwischen Hamburg und Berlin werde nicht für die 6,1 Milliarden Mark zu errichten sein, die Bahn, Industrie und Bundesregierung festgelegt haben, räumte Horst Heller von der Geschäftsführung der Magnetschnellbahn-Fahrwerksgesellschaft (FWG) gegenüber dem Handelsblatt ein. „Es wird eine Sieben vor dem Komma stehen“, betonte Heller. Wie die Finanzierungslücke von mindestens 900 Millionen Mark zu stopfen sei, sagte Heller nicht. Für den Plan, das Geld über private Abschreibungsfonds zusammenzubringen, gebe es keine Unterstützung, hieß es aus dem Bundesverkehrsministerium. Der grüne Verkehrsexperte Ali Schmidt wies darauf hin, daß selbst eine solche Finanzierung nichts an den Problemen der Bahn ändere, beim Betrieb des Transrapid die Schulden tragen zu müssen. bpo
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 40.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
