: bahn verspätet sich – kräne am lehrter bahnhof drehen sich länger
Milliardenpleiten gehören für Berlin und den Bund beim Bau der Hauptstadt zum Geschäft. Die Deutsche Bahn AG wollte da nicht mithalten und hat ihre Bahnhofspläne vor Jahren abgespeckt. Vergebens. Jetzt droht dem Lehrter Hauptbahnhof das Milliardengrab. Laut Spiegel soll der – einstmals für das Jahr 2000 projektierte – Bahnhof nicht 2006 zur Fußball-WM fertig gestellt sein. In einem Worst-Case-Papier rechnet der Chefingenieur des Verkehrsbauwerks mit der Eröffnung nun erst im Jahr 2008 oder 2009. Zudem soll der 1,5 Milliarden Mark teure Superbahnhof mit einer oberirdischen Ost-West- und einer unterirdischen Nord-Süd-Trasse noch einmal zusätzlich 1 Milliarde Mark kosten. Schuld an der Malaise sind das aufwendige Glasdach, das sich mit 430 Meter Länge über die gesamte Ost-West-Trasse erstrecken soll, und die komplizierte Konstruktion der neu verschwenkten Gleise. Ein weiteres Problem für Bahnchef Mehdorn: Die beiden großen Bürobauten, die einmal über den Kreuzungsbahnhof ragen werden, suchen neue Mieter für 50.000 Quadratmeter Nutzfläche. Ursprünglich sollte die Bahn AG sich dort mit ihrem Headquarter niederlassen. Dann zog Mehdorn an den Potsdamer Platz und hoffte auf Miete am Lehrter Bahnhof: Eine vergebliche Hoffnung, suchen doch Makler bislang vergebens nach Ersatz und werden dies auch wohl weiter tun. Denn in Berlin stehen aktuell 1,3 Millionen Quadratmeter Bürofläche leer. ROLA FOTO: THOMAS RUFFER, CARO
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