: Die Bahn steht kopf
■ Die Bahn AG war noch nie so schlecht wie heute. Für Bahnchef Ludewig steht morgen aber kein Rauswurf bevor
Endlose Verspätungen, verdreckte Züge und gestreßtes Personal: Bei der Deutschen Bahn AG funktionieren nur noch die Fahrpreiserhöhungen. Seit der Katastrophe von Eschede reißen die Negativschlagzeilen nicht mehr ab. Schuld daran sollen die Mitarbeiter sein, hat Bahnchef Ludewig entdeckt und verlangt „mehr Eigeninitiative vor Ort“. Noch im Dezember will er ein neues Sofortprogramm für mehr Pünktlichkeit und Service starten. Inzwischen erreichen nur noch 85 Prozent aller Fernzüge pünktlich ihr Ziel. Im Nahverkehr ist die Bahn im „Deuschen Kundenbarometer“ auf den letzten Platz zurückgefallen. Und für den Weihnachtsverkehr drohen die Eisenbahner mit der Verweigerung von Überstunden und Zugausfällen.
Für CDU-Mitglied Ludewig soll das – vorläufig – noch ohne Konsequenzen bleiben. Auf der morgigen Aufsichtsratssitzung stehen Personalentscheidungen nicht auf der Tagesordnung. Bundesverkehrsminister Franz Müntefering (SPD) will offenbar nicht in den Ruch kommen, einen neuen Chef nach dem Parteibuch zu erwählen. Erst wenn im nächsten Frühjahr die nächste Bahnbilanz gezogen wird, könnte Ludewig den Führerstand verlassen müssen.
Tagesthema Seite 3
taz lesen kann jede:r
Als Genossenschaft gehören wir unseren Leser:innen. Und unser Journalismus ist nicht nur 100 % konzernfrei, sondern auch kostenfrei zugänglich. Texte, die es nicht allen recht machen und Stimmen, die man woanders nicht hört – immer aus Überzeugung und hier auf taz.de ohne Paywall. Unsere Leser:innen müssen nichts bezahlen, wissen aber, dass guter, kritischer Journalismus nicht aus dem Nichts entsteht. Dafür sind wir sehr dankbar. Damit wir auch morgen noch unseren Journalismus machen können, brauchen wir mehr Unterstützung. Unser nächstes Ziel: 50.000 – und mit Ihrer Beteiligung können wir es schaffen. Setzen Sie ein Zeichen für die taz und für die Zukunft unseres Journalismus. Mit nur 5,- Euro sind Sie dabei! Jetzt unterstützen
