: Börsenfähige Bahn – bessere Bahn?
betr.: „Heißer Dampf bei der Bahn“, taz vom 2. 3. 00
Die verschiedenen Bahnchefs übertreffen sich gegenseitig in dem Bestreben, das Unternehmen durch Personalabbau bei Lokführern, Zugbegleitern und in der Instandhaltung (Eschede) in den Ruin zu treiben. Wenn Mehdorn die Börsenfähigkeit der Bahn wichtiger ist als der Schienenverteiler in der Fläche, dann nützt das nur der Automobilindustrie, ohne dabei Umwelt und Mensch zu dienen.
Sollte durch die Bahnreform nicht alles besser werden?
HORST GRZYWACZEWSKI, Bochum
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