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Viele Autos auf einer Straße

Debatte Diesel-Gipfel

Kunden ohne Lobby

Kommentar von Wolfgang Mulke
Die Autobranche ist schwach wie nie, der Druck auf die Politik groß. Vom Dieselgipfel ist trotzdem keine echte Veränderung zu erwarten.
1.8.2017  

Bewegung bei Musterklage gegen Unternehmen

Diesel II CSU-Chef Seehofer signalisiert wegen des Abgasskandals Wohlwollen für das Gesetzesvorhaben
Von Christian Rath
1.8.2017,  
Seite 9,  Wirtschaft + Umwelt 
ein rosafarbenes Auto mit Schweineschnauze und -ohren

Einladung zum „Dieselgipfel“

Ökos müssen leider draußen bleiben

Verbraucher- und Umweltverbände wurden zum Dieselgipfel nicht eingeladen. Die Aktivisten wollen vor Gericht Fahrverbote erreichen.
Von Malte Kreutzfeldt
31.7.2017  

Vorschlag zur Lösung der Dieselkrise: mehr Diesel

VERKEHR I Vor dem Autogipfel diese Woche haben Niedersachsen und Bayern visionäre Ideen
31.7.2017,  
Seite 8,  Wirtschaft + Umwelt 

NagelnDer Diesel, das war mal ein Lebensgefühl. Ein Abschied

Die Liebe, nichts als Schall und Rauch

Von Martin Reichert
29.7.2017,  
Seite 17,  Gesellschaft 
Angela Merkel steht vor einem großen Dieselmotor

Debatte Dieselskandal

Wegsehen stinkt

Kommentar von Ulrich Schulte
Union und SPD unterstützen nach Kräften eine altersstarre Industrie, die Menschen krankmacht. Damit muss endlich Schluss sein.
28.7.2017  

Die eine Frage

Law-and-Order-Politik bitte!

Deutschland war immer für das Auto.Die Grünen waren gegen das Auto. Und jetzt?
Von Peter Unfried
29.7.2017,  
Seite 2,  Kompass 

„Meiner ist geradezu winzig“

Die vier Fragezeichen
Von Philipp Gessler
29.7.2017,  
Seite 4,  Politik 
Autos im Stau auf einer vierspurigen Autobahn

Die Deutschen und das Auto

Die Sehnsucht nach dem Knall

Erst Dieselskandal, jetzt Kartellverdacht: Das deutsche Auto ist unter Beschuss wie nie. Warum kommen wir dennoch nicht los?
Von Ingo Arzt, Sebastian Erb und Oliver Stenzel
29.7.2017  
Eine Arbeiterin geht an einem Regal mit Batterien vorbei

Energiespeicher für E-Fahrzeuge

Neue Elektrolyte für Batteriezellen

Forscher wollen die Energiedichte von Batterien für E-Autos mit neuen Elektroden- und Elektrolyt-Materialien erhöhen. Auch die Sicherheit spielt eine Rolle.
Von Hannes Koch
31.7.2017  

Abgas-Akten bleiben zu

Dieselskandal Bundesverfassungsgericht hat Eilbeschluss zugunsten von Volkswagen und der von VW beauftragten Anwaltskanzlei Jones Day erlassen
Von Christian Rath
28.7.2017,  
Seite 9,  Wirtschaft + Umwelt 
Mann mit langen Haaren an Pult, daneben ein Auto mit einem Stromkabel

Anton Hofreiter über die Autolobby

„Heuchelei zur Kunstform gemacht“

Anton Hofreiter (Grüne) über das Ausmaß und die Folgen des Dieselskandals – und die Macht der Autolobby bei der Regierung Merkel.
Interview von Ulrich Schulte
28.7.2017  
Ein brennendes Auto

Monopolexperte über Autoindustrie

„Es lohnt sich, Kartelle zu bilden“

Den ehemaligen Vorsitzenden der Monopolkommission, Daniel Zimmer, wundern Absprachen und Kartellbildung wenig. Strafen nützten nicht viel.
Interview von Ulrike Herrmann
25.7.2017  

Daimler zeigt sich schneller an als Volkswagen

Auto II Die Stuttgarter könnten damit Strafen umgehen. Grüne fordern Dobrindt-Entlassung
26.7.2017,  
Seite 9,  Wirtschaft + Umwelt 

Ist der Ruf erst ruiniert, fährt es sich recht ungeniert

Auto III Der Verdacht auf Mauscheleien dürfte das Image der Autoindustrie weiter ankratzen
26.7.2017,  
Seite 9,  Wirtschaft + Umwelt 
Detailansicht eines Auspuffes bei laufendem Motor

Debatte Mensch und Auto

Frische Luft für freie Bürger

Kommentar von Stefan Kühl
Mehr als 10.000 Menschen sterben jährlich infolge der hohen Abgasbelastung. Die Politik reagiert mit Verschleierungsmaßnahmen.
26.7.2017  
Ein toter Vogel in einem Mercedes-Stern

Kommentar Zukunft der Autoindustrie

Das Kartell wird uns erpressen

Egal wie wütend wir auf die Autobauer sind, ihnen drohen keine schlimmen Strafen. Denn brechen sie zusammen, ist unser Wohlstand in Gefahr.
Von Ingo Arzt
25.7.2017  
Schwarze und silberfarbene Autos stehen säuberlich nebeneinander geparkt ein einer Reihe, zu sehen sind nur die Spitzen der Motorhauben

Absprachen der deutschen Autoindustrie

Kultur des Wegschauens

Das Bundeskartellamt hätte Hinweise auf Absprachen in der Autoindustrie haben müssen. Dass die Politik nichts wusste, ist unplausibel.
24.7.2017  

Ulrike Herrmann über das Kartell der deutschen Autobauer

Von Wettbewerb keine Spur

Von Ulrike Herrmann
24.7.2017,  
Seite 12,  Meinung + Diskussion 

Autokartell: Jetzt geht’s erst so richtig rund

Autoindustrie Dieselskandal zieht weitere Kreise: Deutsche Hersteller sollen geheime Absprachen getroffen haben. Grüne Bundestagsfraktion fordert Sondersitzung des Verkehrsausschusses
Von Ulrike Herrmann
24.7.2017,  
Seite 8,  Wirtschaft + Umwelt