Artikel

Regierung sorgt sich um Daimler

Wirtschaftsministerin Zypries will Einstieg des chinesischen Investors Geely „aufmerksam betrachten“

Von Felix Lee

27.2.2018,

Mobilitätsexperte über Verkehrswende

„Verkehr muss Chefsache werden“

Geht es nur um Fahrverbote für Diesel-Pkw? Nein, sagt Christian Hochfeld. Wichtig seien ein Verkehr ohne fossilen Treibstoff, neue Märkte und lebenswerte Städte.

Interview von Bernhard Pötter

24.2.2018

Autos fahren in Stuttgart auf vier Spuren in die Stadt rein und raus.

Kommentar Fahrverbote vor Gericht

Reizgas und Reizworte

Kommentar von Bernhard Pötter

Das Urteil zu möglichen Fahrverboten wurde vertagt. Dass Richter darüber entscheiden müssen, zeigt den Bankrott der Verkehrspolitik im Bund.

22.2.2018

Debatte Diesel-Fahrverbote

Im Schongang geht es nicht!

Kommentar von Claudia Kemfert

Fahrzeuge nachrüsten, Dieselsteuer anheben, E-Autos fördern: Deutschland braucht eine echte Verkehrswende ohne Rücksicht auf die Autobauer.

22.2.2018

Demonstranten in weißen Ganzkörperanzügen

Motorenexperte setzt auf Diesel

„Diesel-Technologie ist hervorragend“

Wenige Jahre alten Diesel-Pkws den Weg in die Stadt zu versperren sei keine gute Idee, sagt Thomas Koch vom KIT in Karlsruhe.

Interview von Hannes Koch

22.2.2018

Verkehr auf der Düsseldorfer Corneliusstraße nachts

Fahrverbote für Dieselfahrzeuge

Städte in Angst vor Diesel-Urteil

Das Bundesverwaltungsgericht könnte Fahrverboten den Weg ebnen. Kommunen wollen das vermeiden, die Folgen seien „gravierend“.

Von Moritz Elliesen und Malte Kanefendt

21.2.2018

Breita Straße mit vielen Autos im Halbdunkel

Justiz entscheidet über Fahrverbote

Mehr Luft!

Ein Tag am sechsspurigen Stuttgarter Neckartor – zwischen Diesel, Lärm, einem Studentenwohnheim und der „Schwabengarage“.

Von Benno Stieber

20.2.2018

Werkstattbesuch mit Steuergeld

Der Staat solle die Nachrüstung zu dreckiger Diesel-Autos bezuschussen, meinen Experten

Von Hannes Koch

17.2.2018,

Seite 6, politik

eine Katze macht vor rotem Hintergrund einen Buckel

Deutsche Wirtschaft und Außenpolitik

Katzbuckeln vor Peking

Kommentar von David Bandurski

Im Namen der „Gefühle des Volkes“ beschneidet China zunehmend Freiheiten. Das geht, weil Unternehmen wie Mercedes-Benz sich unterwerfen.

21.2.2018

Umweltministerin Barbara Hendricks überreichte Prof. Helmut Greim im Juli 2015 das „Große Verdienstkreuz mit Stern“

Grüner über Affen-Abgasttests für VW

„Ein Verharmlosungs-Gutachter“

Der Toxikologe Helmut Greim ist für die Abgastests mit Affen mitverantwortlich. Sein Verdienstkreuz muss weg, fordert Grünen-Politiker Harald Ebner.

Interview von Hanna Gersmann

7.2.2018

Drei VW-Käfer in gelb, blau, rot stehen nebeneinander auf einem Feld

Kommentar Skandale bei VW

Deutschland, einig Dieselland

Kommentar von Kai Schöneberg

Dieselgate II zeigt einmal mehr: Die Antriebsform ist ein Auslaufmodell. Doch weder der Kunde noch Politik holen die Stinker von den Straßen.

2.2.2018

Belastung durch Stickstoffdioxide

Wissen für die Fabrik

Abgasforschung im Auftrag der Autoindustrie: Die Forschung benötigt Drittmittel aus der Industrie. Doch wo ist die Grenze?

Von Ralf Pauli und Tanja Tricarico

4.2.2018

Italien zum deutschen Abgasskandal

Spöttische Nazi-Vergleiche

Der jüngste Skandal der deutschen Autoindustrie bestätigt die Meinung vieler Italiener: Die Deutschen und das Gas, da stimmt etwas nicht.

Von Michael Braun

31.1.2018

Technikphilosoph über Abgasversuche

„Lobbying ist Pflicht“

Ein Problem entsteht erst dann, wenn Lobbying von Wissenschaft nicht mehr unterschieden werden kann, sagt der Technikphilosoph Armin Grunwald.

Interview von Heike Holdinghausen

30.1.2018

Affen und Menschen im Abgasnebel

Ein Institut der deutschen Autoindustrie hat fragwürdige Versuche beauftragt. Die betroffene Uniklinik in Aachen dementiert einen Zusammenhang mit dem Dieselskandal

Von Richard Rother und Tanja Tricarico

30.1.2018,

Seite 8, wirtschaft + umwelt

Stopptdie täglichenMenschenversuche!

Nach der großen Aufregung über Abgasversuche an Affen und Testpersonen: Warum wir uns jetzt wieder um das Hauptproblem kümmern sollten – den Schadstoffausstoß auf unseren Straßen8

30.1.2018,

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