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taz zahl ich

Festtagsstimmung bei Aero Lloyd

Niki Lauda und Aero-Lloyd-Gründer Bogomir Gradinski wollen die insolvente Airline retten. Die Bayerische Landesbank ist mit im Boot. In Deutschland sollen mindestens sechs Maschinen bald wieder fliegen – allerdings unter einem anderen Namen
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

24.12.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 11

Reisebüros: Streit mit Lufthansa

10.12.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

„Ich sag mal ...

Von Michael Rudolf

9.12.2003

Die Wahrheit,  S. 20

zahl der woche

Kleiner Laster darf nicht fliegen

Von DANIEL SCHULZ

8.11.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 12

Abschuss von Flugzeugen geregelt

Koalition einigt sich auf neues Luftsicherheitsgesetz: Bundeswehr darf Flugzeuge vom Himmel holen, wenn sie als Waffe eingesetzt werden. SPD belohnt Zustimmung des Koalitionspartners mit der Berufung des grünen Datenschutzbeauftragten
Von CHRISTIAN RATH

5.11.2003

Inland,  S. 07

Schilys Hinhaltetaktik

Minister blockiert Neuwahl des Datenschutzbeauftragten, bis die Grünen seinem Luftsicherheitsgesetz zustimmen
Von CHR

3.11.2003

Inland,  S. 07

Trittin will endlich für Ruhe sorgen

Fluglärmgesetz: Minister versucht es erneut mit der Vorlage, die schon einmal scheiterte
Von HANNA GERSMANN

31.10.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Trittin und Künast in Höhennot

Die Vorzeigeminister für Umwelt- und Verbraucherschutz haben Ärger wegen eines Flugzeugs, das auf ihren Wunsch startete, aber unverrichteter Dinge umkehrte

28.10.2003

Aktuelles,  S. 02

Aero Llyod taumelt

Die 1.400 Angestellten des Ferienfliegers müssen weiter bangen. Insolvenzverwalter zeigt sich aber zuversichtlich

22.10.2003

Inland,  S. 08

Lufthansa streicht 2.000 Stellen

Betriebsbedingte Kündigungen sollen vermieden werden. Weniger Passagiere und die Konkurrenz durch die Billigflieger machen der Fluggesellschaft zu schaffen

11.10.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Auf ganzer Fluglinie rechts

In seinem Bord-Magazin erschreckt Air Berlin mit rassistischen Beiträgen. Die Passagiere nehmen das locker, nur einer urteilte bisher kritisch: „Reaktionärer Schwachsinn“
Von SEBASTIAN HEISER

6.10.2003

Medien,  S. 17

Lufthansa verpasst den Anschluss

Die Schweizer Airline gibt den Deutschen einen Korb und tritt nun der britisch dominierten Allianz Oneworld bei. Derweil planen Air France, Al Italia und KLM die Fusion und könnten den Kern eines neuen internationalen Schwergewichts bilden
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

24.9.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Ablasshandel mit Umweltsünden

Wer fliegt, den müsste eigentlich das schlechte Gewissen wegen der Verpestung der Umwelt plagen. Mit dem „Climate-Ticket“ kann man die Sünde aber bezahlen
Von BERND MIKOSCH

20.9.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Ein Kilometergeld für die Billigflieger

Trotz lauter Debatte ändert sich wenig. Dabei existiert eine umweltfreundliche wie praktikable Lösung
Von MATTHIAS ANDREAE

17.9.2003

Inland,  S. 07

Kritik lässt Ryanair kalt

Die Billigflüge bedrohen das Klima, sagen Umweltpolitiker. Ryanair hält dagegen: Ihre Maschinen seien besonders sparsam. SPD erklärt sich mit Billigfliegern solidarisch
Von KLAUS-PETER KLINGELSCHMITT

16.9.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

REFORMEN IN DER LUFTVERKEHRSPOLITIK STOSSEN AUF ZU VIELE GEGNER

Angst vor dem Zorn der 39-Euro-Flieger

Von EDITH KRESTA

16.9.2003

Meinung und Diskussion,  S. 12

reisenotizen

Flugboom

23.8.2003

Reise,  S. 24

Lufthansa stoppt die Kurzarbeit

22.8.2003

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Wie Socken ab 1 Euro

Verbraucherschützer klagen gegen Billigflieger wegen Irreführung. HLX hatte Flüge für 19,99 Euro angepriesen, aber zu diesem Preis gab es nur neun von 144 Plätzen
Von Kai Schöneberg

14.8.2003

Nord Aktuell,  S. 24

Regionalflughäfen haben Sorgen

Während Hamburg ein sattes Plus meldet, haben die meisten kleineren Flughäfen Sorgen. In Hannover retten Billiganbieter wenigstens die Statistik, in Kiel hilft der Griff in die Staatskasse. Der Airport Bremen will keine Zahlen zur Finanzlage nennen
Von KLAUS WOLSCHNER

24.7.2003

Nord Aktuell,  S. 24