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Kommentar

Bleifuß

■ Warum aus ideologischer Fixiertheit Schwarz-Schill alles verkehrt macht
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  27.3.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Abgehakt

Adieutristessebonjour

■ Wo bleibt das Positive? Die Radwege werden besser – aber nur ein bisschen
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  23.3.2002,  Seite 29, Fahrrad

Öffnung der Stresemannstraße: CDU trickst Bürgerbegehren aus

Von knö
Ausgabe vom  16.3.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Recht pervers

■ Warum die CDU gegen den Geist der Bürgerentscheide verstößt
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  16.3.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Mettbach führt das Volk an

■ Bausenator hört sich die Argumente der AnwohnerInnen des Grindelhofes an
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  15.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kirchenleute gegen breite Stresemannstraße

Von knö
Ausgabe vom  15.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kein Mobilitätskonzept

■ Zukunftsrat diskutiert Verkehrspolitik des Senats. Entwicklungen verzögern sich
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  14.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Unter die Räder genommen

Bausenator Mario Mettbach hat die Anwohner mit dem Umbau der Stresemannstraße vorsichtshalber überrollt  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  12.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Miese Tour

■ Warum Schwarz-Schill in Hamburg die Schmalspur-Politik beendet
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  12.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Fräsen für freie Fahrt

Trotz der AnwohnerInnen-Proteste begannen am Wochenende unter Polizeischutz die Bauarbeiten an der Stresemannstraße  ■ Von Kai von Appen
Von Kai von Appen
Ausgabe vom  11.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Das Gute bewahren

■ 200 Anwohner protestieren für den verkehrsberuhigten Grindelhof
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  25.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Mettbach will vierspurige Strese

Kompromissangebot nach Podiumsdiskussion: Der Bausenator verzichtet probeweise auf Tempo 50. Anwohner blockieren  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  11.1.2002,  Seite 17, Hamburg Aktuell

Rückbau am Grindelhof unerwünscht

Mettbach gibt sich auf der Anhörung zur Verkehrsberuhigung umgänglich  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  9.1.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Auf dem Weg zur Grindelpiste

Kerngebietsausschuss Eimsbüttel diskutiert heute Abend mit Experten über die Wiederöffnung des Grindelhofs  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  7.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Bürger begehren Grindelhof

Von knö
Ausgabe vom  5.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Störzeile

Danke Winter

■ Warum das Glatteis bewirkt, was Poller und Rot-Grün nicht schafften
Von Kaija Kutter
Ausgabe vom  2.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kurz in die Sackgasse

■ Grüne Kritik an neuer Verkehrspolitik
Von smv
Ausgabe vom  15.12.2001,  Seite 25, Hamburg Aktuell

Auto fahren wird nicht verboten

Verkehrssenator Mettbach schafft eigenhändig Parkplätze  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  13.12.2001,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Laternen auf der Todespiste

Stresemannstraße: Erste Anwohner-Demonstration gegen Schwarz-Schills Pläne zur Verkehrsbeunruhigung  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  7.12.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Nicht grün nach rechts

■ ADFC: Grüner Rechtsabbieger-Pfeil gefährdet Radler und Passanten
Von smv
Ausgabe vom  6.12.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell