piwik no script img

taz zahl ich

Suchergebnis 521 bis 540 von 717

Kein Mobilitätskonzept

■ Zukunftsrat diskutiert Verkehrspolitik des Senats. Entwicklungen verzögern sich
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  14.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Unter die Räder genommen

Bausenator Mario Mettbach hat die Anwohner mit dem Umbau der Stresemannstraße vorsichtshalber überrollt  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  12.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Miese Tour

■ Warum Schwarz-Schill in Hamburg die Schmalspur-Politik beendet
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  12.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Fräsen für freie Fahrt

Trotz der AnwohnerInnen-Proteste begannen am Wochenende unter Polizeischutz die Bauarbeiten an der Stresemannstraße  ■ Von Kai von Appen
Von Kai von Appen
Ausgabe vom  11.2.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Das Gute bewahren

■ 200 Anwohner protestieren für den verkehrsberuhigten Grindelhof
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  25.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Mettbach will vierspurige Strese

Kompromissangebot nach Podiumsdiskussion: Der Bausenator verzichtet probeweise auf Tempo 50. Anwohner blockieren  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  11.1.2002,  Seite 17, Hamburg Aktuell

Rückbau am Grindelhof unerwünscht

Mettbach gibt sich auf der Anhörung zur Verkehrsberuhigung umgänglich  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  9.1.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Auf dem Weg zur Grindelpiste

Kerngebietsausschuss Eimsbüttel diskutiert heute Abend mit Experten über die Wiederöffnung des Grindelhofs  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  7.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Bürger begehren Grindelhof

Von knö
Ausgabe vom  5.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Störzeile

Danke Winter

■ Warum das Glatteis bewirkt, was Poller und Rot-Grün nicht schafften
Von Kaija Kutter
Ausgabe vom  2.1.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kurz in die Sackgasse

■ Grüne Kritik an neuer Verkehrspolitik
Von smv
Ausgabe vom  15.12.2001,  Seite 25, Hamburg Aktuell

Auto fahren wird nicht verboten

Verkehrssenator Mettbach schafft eigenhändig Parkplätze  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  13.12.2001,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Laternen auf der Todespiste

Stresemannstraße: Erste Anwohner-Demonstration gegen Schwarz-Schills Pläne zur Verkehrsbeunruhigung  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  7.12.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Nicht grün nach rechts

■ ADFC: Grüner Rechtsabbieger-Pfeil gefährdet Radler und Passanten
Von smv
Ausgabe vom  6.12.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Wie vor 30 Jahren

Durch die Große Bergstraße in Altona rollen wieder Autos: Aufgepinselte Fahrbahn in Hamburgs ältester Fußgängerzone  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  30.11.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Poller am Telefon

Von aha
Ausgabe vom  27.11.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Mit Tempo 30 durch die Nacht

Bausenator Mario Mettbach macht der Stresemannstraßen-Initiative zumindest ein kleines Kompromissangebot  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  24.11.2001,  Seite 25, Hamburg Aktuell

Mit Tempo gegen Raserei

Bürgerbegehren gegen Rollback auf der Stresemannstraße nimmt erste Hürde. 2500 Unterschriften in drei Wochen gesammelt  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  6.11.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Streitbares Volk

■ Warum die Stresemannstraße erst der Anfang künftiger Konflikte ist
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  6.11.2001,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Freifahrtschein fürs Auto

Verkehrspolitik: Schwarz-Schill fährt deutlich anderen Kurs als Rot-Grün. Die wahrscheinliche Folge: Mehr Autoverkehr  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  3.11.2001,  Seite 31, Schwarz-Schill