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der pollerzeisenator

Kampf der offenen Pollerszene

Von SVEN-MICHAEL VEIT
Ausgabe vom  13.7.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Immer brummt die Harley

Vierlande: Anwohner protestieren gegen den Verkehrslärm auf dem Kirchwerder Elbdeich. Polizei und Verwaltung sehen aber keinen Grund zum Eingreifen
Von PETER AHRENS
Ausgabe vom  5.7.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Grindelbegehren

Von KNÖ
Ausgabe vom  28.6.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Senator spült weich

Rechtssenat appelliert wegen Poller ganz „liberal“ an das Verantwortungsgefühl der Autofahrer
Von AHA
Ausgabe vom  28.6.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Stresemann-Rennen

Bürgerinitiative misst Geschwindigkeit: Nur sieben Prozent der Autofahrer halten sich an Tempo 30. Experte: Schilder allein reichen nicht aus
Von GERNOT KNÖDLER
Ausgabe vom  28.6.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Autoagressiv

Verkehrspolitik der Bauchdenker

Von GERNOT KNÖDLER
Ausgabe vom  24.6.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Unser täglich Gas gib uns heute

Schwarz-Schill arbeitet in Altona an der autogerechten Stadt: Geschwindigkeitskontrollen auf Radwegen, Schrägparkplätze statt Radspur, Abbau von Schutzbügeln auf Kosten von Fußgängern, keine Förderung mehr für Fahrradhäuschen
Von GERNOT KNÖDLER
Ausgabe vom  24.6.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Großer Bergfußweg

Anwohner wollen aus der Großen Bergstraße wieder Fußgängerzone machen. Bürgerbegehren gestartet
Von knö
Ausgabe vom  12.6.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Parken statt Baden

Umfrage in St. Peter-Ording: Parkverbot auf den Stränden würde ein Drittel aller Gäste fernhalten.
Ausgabe vom  27.5.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Schlüsselereignis

Die Ethnologin Monika Rulfs hat untersucht, warum nach dem Verkehrstod des Mädchens Nicola in der Stresemannstraße eine große Protestbewegung entstand und nicht nach anderen Unfällen
Von GERNOT KNÖDLER
Ausgabe vom  11.5.2002,  Seite 36, Bunte

Altes Land wird zur Verkehrsinsel

Mit seinen neuen Plänen für drei weitere Straßen für Airbus zerschneidet Schwarz-Schill Hamburgs wichtigstes Naherholungsgebiet – auf Kosten der Natur an der Alten Süderelbe und der Menschen in Neuenfelde
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  2.5.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Altes Asphaltland

Senat beschließt Ortsumgehung Finkenwerder, die A26 mit Werksanschluss und prüft Landebahnverlängerung
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  2.5.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Neuenfelde

Totenglöcklein für die Dritte Meile

Von GERNOT KNÖDLER
Ausgabe vom  2.5.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Achtspurig stauen unter der Elbe

Ausgabe vom  26.4.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

verkehr(t)politk

Rechts überholen
Von KNÖ
Ausgabe vom  12.4.2002,  Seite 06, taz-kongress on tour

Ortsumgehung strittig

■ BUND befürchtet: Bausenator Mettbach will die ökologisch allerschädlichste Variante für den Süderelberaum
Von knö
Ausgabe vom  12.4.2002,  Seite 22, Hamburg Aktuell

Völlig verstimmt

Stresemannstraße: Verfassungsrechtliches Nachspiel für taktisches Polit-Votum von Schwarz-Schill-Altona  ■ Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  3.4.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Der Demokratie verpflichtet

Mit den Stimmen des Rechtsblocks unterstützt Altona das Bürgerbegehren gegen die Öffnung der Stresemannstraße  ■ Von Gernot Knödler
Von Gernot Knödler
Ausgabe vom  30.3.2002,  Seite 32, Bunte

Schneller rechts abbiegen

Für rasantes Autofahren tut Innensenator Schill alles. Obwohl die Zahl der Verkehrstoten in Hamburg voriges Jahr deutlich anstieg  ■  Von Sven-Michael Veit
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  27.3.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell

Kommentar

Bleifuß

■ Warum aus ideologischer Fixiertheit Schwarz-Schill alles verkehrt macht
Von Sven-Michael Veit
Ausgabe vom  27.3.2002,  Seite 21, Hamburg Aktuell