taz.de

Straßenschild der Freidrichstraße, dahinter Straße mit Autos und Fahrradfahrer

Berliner Ostcity autofrei

Fußgänger statt Autos

Der Bezirk Mitte testet die Verkehrswende an diesem Wochenende. Geschäfte am Sonntag offen. Inhaber erhoffen sich Auftrieb.

Von Jonas Wahmkow

4.10.2019

Zu sehen sind gemalte Taxis, die wie Heißlufballons über einem Häuserdach schweben.

Arbeit in Serie: Der Taxiunternehmer

„Viele von uns sind frustriert“

Mehmet Deisel hat sich als Taxifahrer selbstständig gemacht. Um konkurrenzfähig zu bleiben, entwickelt er mit Blick auf Uber eine Taxi-App.

Von Lukas Waschbüsch

2.10.2019

Ein Fahrradfahrer auf einer Straße in New York

Berlin als Radfahrer-Paradies

From New York with Love

Der New Yorker Ethan Wolff-Mann war als Austauschjournalist bei der taz und hat in Berlin ein Paradies für RadfahrerInnen gefunden.

Von Ethan Wolff-Mann

25.9.2019

Autofreier Sonntag

So wird das niemals was

Kommentar von Claudius Prößer

Keiner hat's gemerkt: Trotz grüner Verkehrspolitik gibt sich Berlin große Mühe, beim Autofreien Sonntag unter dem Radar zu fliegen.

22.9.2019

Erster besetzter Wagenplatz in Marzahn: ein Transparent mit dem Schriftzug

Wagentage in Berlin

Richtig gut organisierte Besetzer

Wagentage: Erstmals wird in Marzahn ein Wagenplatz besetzt. Aktivist*innen von DieselA wollen mit Bahn und Senat verhandeln.

Von Darius Ossami

22.9.2019

Blick in die Berliner Friedrichstraße während einer Autosperrung: spielende Menschen mitten auf der Straße

Verkehrswende in Berlin

Autofrei von innen her

Die Friedrichstraße soll zeigen, wie die autofreie Stadt funktioniert. Mitte mausert sich zum Experimentierfeld der Verkehrswende.

Von Uwe Rada

21.9.2019

Der Mobilitätsforscher Andreas Knie in einem Elektroauto sitzend

Interview mit Mobilitätsforscher Knie

„Visionen enden beim Tiefbauamt“

Schon in den achtziger Jahren forderte Andreas Knie eine autofreie Stadt. Nun ist die Zeit reif für diese Idee, meint der Mobilitätsforscher.

Interview von Claudius Prößer und Uwe Rada

22.9.2019

petition der woche

Mehr Schutz für die Schwächsten im Straßenverkehr

Von Simon Schwarz

21.9.2019

gesellschaft, S. 18

Schwarz-Weiß-Foto von radfahrenden Kindern auf einer breiten Straße

Pro und Contra zur autofreien Innenstadt

Wie sozial ist das denn?

Das Ringen um den Raum auf der Straße ist auch ein Kulturkampf. Aber: Ist die autofreie Stadt überhaupt sozialverträglich?

Von Uwe Rada und Erik Peter

22.9.2019

Keine Hinweise auf technischen Defekt

Die Staatsanwaltschaft sucht weiter nach der Ursache des tödlichen Unfallsin Mitte. Der Anwalt des Fahrers verweist auf „akute gesundheitliche Notlage“

18.9.2019

berlin, S. 22

Zwei Menschen auf deren Rücken mit Farbe ein Fahrrad gemalt wurde, auf einem Rücken steht Vision Zero

Zukunft des urbanen Verkehrs

Die Stadt als Ort des Experiments

Kommentar von Georg Diez

Autos, Räder, Roller: Lange schon wird über das Miteinander im Verkehr diskutiert. Das Ergebnis sind Verbote. Was fehlt, ist eine urbane Vision.

12.9.2019

Grüne Punkte auf der Fahrbahn der Bergmannstraße

Bergmannstraße weiter in Diskussion

Die Mühen der Verkehrswende

Wie die Bergmannstraße endlich zur Begegnungszone wird: Bis Ende September sind vier Vorschläge auf der Straße zu sehen.

Von Anina Ritscher

10.9.2019

Große Ratlosigkeit

ParteipolitikerInnen auf Landes- und Bundesebene streiten über die Konsequenzen nach dem schweren Unfall mit einem SUV-Geländewagen

Von Simon Schramm

10.9.2019

das thema, S. 3

Ein zerstörter SUV wird auf einen Abschleppwagen gehoben

Unfallforscher über SUV-Unfall in Berlin

„Ein ganz bedauerlicher Einzelfall“

Tempo 30 an Orten mit verstärktem Fußgängeraufkommen und automatische Notbremssysteme könnten viele Unfälle verhindern, sagt Forscher Heiko Johannsen.

Interview von Svenja Bergt

9.9.2019

Nieder mit der Autokratie!

In Berlin hat ein SUV-Fahrer mehrere Menschen getötet, darunter ein Kleinkind. Aus Trauer und Wut werden jetzt Forderungen: Platz für Menschen, nicht für Autos3

Von Sunny Riedel

10.9.2019

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