piwik no script img

taz zahl ich

Plakette gegen Staub

Bundesrat schlägt neue Kennzeichnung von Autos vor. Umwelthilfe spricht aber von Verbrauchertäuschung
Von RENI

15.10.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Emissionshandel auch für Airlines

Die EU-Kommission will die Treibhausgase im Flugverkehr reduzieren und strebt die gleichen Regeln wie für die Industrie an. Die Firmen hätten lieber größere Flughäfen
Von RUTH REICHSTEIN

28.9.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Beim Feinstaub droht Rollback

Geteiltes Echo auf die EU-Pläne zu Aufschub bei der Luftreinhaltung: Gemeinden freuen sich über möglichen Spielraum, Umweltministerium befürchtet Aussitzen
Von RAFAEL BINKOWSKI

23.9.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Grüne Ruß-Vignette

Neu im Kampf gegen Feinstaub: Kabinett will heute Dreck-Kennzeichnung für künftige Fahrverbote beschließen
Von RENI

10.8.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

DASS DIE EU DIE KLIMAZIELE VERFEHLT, HAT WELTWEIT NEGATIVE FOLGEN

Europa bringt es nicht

Von NICK REIMER

22.6.2005

Meinung und Diskussion,  S. 11

Europa – der geheime Klimasünder

Gern, ausgiebig und oft rühmt sich die Europäische Union ihrer Klimapolitik. Bislang geheime Zahlen belegen aber das Gegenteil: Statt weniger stoßen die 25 Mitgliedstaaten wieder mehr Treibhausgase aus. Die EU verliert an Glaubwürdigkeit
Von RUTH REICHSTEIN / NICK REIMER

16.6.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

„Ein eher mageres Ziel“

Trotz Hickhack beschloss der EU-Gipfel auch das künftige Klimaziel Europas: Bis 2020 sollen 15 bis 30 Prozent weniger Kohlendioxid emittiert werden
Von RUTH REICHSTEIN

24.3.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 07

Nachdenken über „verschiedene Projekte“

In Brüssel wurde einst die EU-Feinstaubrichtlinie beschlossen. Heute sagen die Parlamentarier: „Am besten nicht dran denken“. Denn ausgerechnet in der Geburtsstadt der Luftqualitätsoffensive schert sich niemand um den Dreck
Von RUTH REICHSTEIN

23.3.2005

Wirtschaft und Umwelt,  S. 09

Tödlicher Staub

Von BST

4.3.2005

brennpunkt 1,  S. 03

„Mehr Menschen werden fliegen“

Auch mit dem A380 bleibt Fliegen sehr klimaschädlich, warnt Axel Friedrich vom Umweltbundesamt
Von MATTHIAS URBACH

18.1.2005

brennpunkt 2,  S. 04

Bremen kein Umwelt-Bummelant

Bremen fühlt sich vom Blauen Brief aus Brüssel nicht angesprochen. Das Land halte sich an die EU-Richtlinien zur Luft- und Wasserqualität
Von IMS

14.7.2004

Bremen Aktuell,  S. 21

EU-Kommission billigt Klimageschacher

Ohne große Änderungen akzeptieren die Kommissare die ersten acht Pläne zum Emissionshandel. Auch der deutsche Plan weitgehend abgenickt: Nur wenige Detailregeln müssen verändert werden. Italien und Griechenland lieferten noch immer nicht
Von MATTHIAS URBACH

8.7.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

BEIM EMISSIONSHANDEL GEFÄHRDET DIE EU IHRE GLAUBWÜRDIGKEIT

Von Zertifikaten überschwemmt

Von MATTHIAS URBACH

8.7.2004

Meinung und Diskussion,  S. 11

Treibhausgas als begehrtes Handelsgut

Emissionshandel konkret: Leipziger Strombörse will Geschäft mit Zertifikaten. Erste Emissions-Messe in Köln
Von BERNWARD JANZING

11.6.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Schicksal des Rußfilters ungewiss

Noch ist unklar, welchen Grenzwert für Ruß Rot-Grün von der EU fordert. Ist er zu hoch, ist der Rußfilter unnötig. Vorschlag für Euro-5-Abgasnorm kommt erst Frühjahr 2005
Von URB

10.6.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08

Autokanzler auf der Bremse

Auf Drängen der Autolobby verschiebt Schröder die Förderung des Rußfilters auf unbestimmte Zeit. Umweltschützer beharren auf steuerlicher Förderung sauberer Dieselautos von 2005 an
Von URB / BPO

8.6.2004

Seite 1,  S. 01

Innovationsverhinderungsgipfel

Wenn der VW-Chef den Autokanzler trifft, droht Übles: Denn die deutsche Industrie will die wichtige Steuerförderung von Dieselrußfiltern aufschieben
Von MATTHIAS URBACH

8.6.2004

brennpunkt 1,  S. 03

„Volkswagen hat die Technik verschlafen“

Umweltschützer klagen, die deutsche Industrie verhindere Filter, weil sie zu lange auf „innermotorische Lösungen“ setzte
Von MICHAELA KRAUSE

8.6.2004

brennpunkt 1,  S. 03

Senat wirbelt Staub auf

Gemeinsam mit Baden-Württemberg will Berlin die EU-Richtlinie zu Feinstaub im Bundesrat kippen. Umweltschützer sind empört. Denn der Staub enthält auch Krebs erregenden Ruß aus Dieselmotoren
Von THORSTEN DENKLER

8.6.2004

Berlin Aktuell,  S. 21

Nur wenige Europäer mit Klimaplan

Neben Deutschland reichen gerade mal vier EU-Staaten ihre Eckdaten zum Emissionshandel in Brüssel ein
Von DANIELA WEINGÄRTNER

2.4.2004

Wirtschaft und Umwelt,  S. 08